有轨电车嵌入式轨道减振降噪特性及优化
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-13页 |
| 1.2 嵌入式轨道减振降噪研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 研究思路及研究内容 | 第18-20页 |
| 1.4 小结 | 第20-21页 |
| 第2章 嵌入式轨道振动声辐射预测模型 | 第21-31页 |
| 2.1 嵌入式轨道计算模型 | 第21-23页 |
| 2.1.1 嵌入式轨道振动计算模型 | 第21-23页 |
| 2.1.2 嵌入式轨道声辐射计算模型 | 第23页 |
| 2.2 轮轨相对力激励模型 | 第23-30页 |
| 2.2.1 轮轨力 | 第25-29页 |
| 2.2.2 接触刚度 | 第29-30页 |
| 2.2.3 接触滤波 | 第30页 |
| 2.3 小结 | 第30-31页 |
| 第3章 嵌入式轨道振动和声辐射特性 | 第31-57页 |
| 3.1 模态分析 | 第31-36页 |
| 3.1.1 模态分析理论 | 第31-32页 |
| 3.1.2 嵌入式轨道模态特性 | 第32-36页 |
| 3.2 单位力激励下的嵌入式轨道振动特性 | 第36-43页 |
| 3.3 轮轨力激励下的嵌入式轨道振动和声辐射特性 | 第43-55页 |
| 3.3.1 嵌入式轨道振动特性 | 第43-52页 |
| 3.3.2 嵌入式轨道声辐射特性 | 第52-55页 |
| 3.4 小结 | 第55-57页 |
| 第4章 嵌入式轨道振动声辐射特性优化 | 第57-86页 |
| 4.1 浇注料材料参数优化 | 第57-64页 |
| 4.1.1 弹性模量 | 第57-60页 |
| 4.1.2 阻尼损耗因子 | 第60-64页 |
| 4.2 降噪块材料参数优化 | 第64-70页 |
| 4.2.1 弹性模量 | 第64-67页 |
| 4.2.2 阻尼损耗因子 | 第67-70页 |
| 4.3 弹性垫板材料参数优化 | 第70-76页 |
| 4.3.1 弹性模量 | 第70-73页 |
| 4.3.2 阻尼损耗因子 | 第73-76页 |
| 4.4 噪声对嵌入式轨道材料参数灵敏度分析 | 第76-77页 |
| 4.5 嵌入式轨道降噪块形状优化 | 第77-82页 |
| 4.6 综合方案效果分析 | 第82-84页 |
| 4.7 小结 | 第84-86页 |
| 结论与展望 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第94页 |
