大功率电力变压器智能化有源降噪系统研究
| 摘要(中文) | 第8-10页 |
| 摘要(英文) | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第12-23页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 变压器噪声产生机理 | 第13-14页 |
| 1.3 变压器降噪技术研究现状 | 第14-21页 |
| 1.3.1 无源降噪技术研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3.2 有源降噪技术研究现状 | 第15-21页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 电力变压器噪声分析及有源降噪硬件系统设计 | 第23-30页 |
| 2.1 大功率电力变压器噪声分析 | 第23-25页 |
| 2.2 有源降噪硬件系统设计 | 第25-28页 |
| 2.2.1 数据采集系统硬件设计 | 第25-27页 |
| 2.2.2 信号输出系统硬件设计 | 第27页 |
| 2.2.3 硬件系统总体结构 | 第27-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 自适应有源降噪控制系统研究 | 第30-39页 |
| 3.1 自适应有源降噪系统 | 第30-32页 |
| 3.2 变压器智能化有源降噪系统数学模型 | 第32-33页 |
| 3.3 有源降噪控制原理及算法 | 第33-38页 |
| 3.3.1 自适应滤波原理 | 第34-36页 |
| 3.3.2 LMS算法原理 | 第36-37页 |
| 3.3.3 仿真验证 | 第37-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 自适应有源降噪算法性能研究 | 第39-54页 |
| 4.1 LMS算法性能分析 | 第39-42页 |
| 4.1.1 收敛性 | 第40-41页 |
| 4.1.2 稳态误差性能 | 第41-42页 |
| 4.2 LMS算法性能影响因素 | 第42-51页 |
| 4.2.1 收敛系数对算法的影响 | 第42-45页 |
| 4.2.2 滤波器长度对算法的影响 | 第45-48页 |
| 4.2.3 杂散信号对算法的影响 | 第48-51页 |
| 4.3 变步长LMS算法 | 第51-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 有源降噪软件系统设计 | 第54-64页 |
| 5.1 LabVIEW软件平台简介 | 第54-55页 |
| 5.2 软件系统模块化设计 | 第55-60页 |
| 5.2.1 数据采集模块 | 第55-56页 |
| 5.2.2 信号输出模块 | 第56-57页 |
| 5.2.3 数据分析模块 | 第57-58页 |
| 5.2.4 数据存储模块 | 第58-59页 |
| 5.2.5 历史数据检索模块 | 第59-60页 |
| 5.3 实例验证 | 第60-62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-64页 |
| 第六章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 结论 | 第64-65页 |
| 6.2 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第71-72页 |
| 附件 | 第72页 |
