| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 有关低碳供应链管理的研究 | 第13-15页 |
| 1.2.2 碳预算方面的研究 | 第15-16页 |
| 1.2.3 文献述评 | 第16页 |
| 1.3 研究思路与内容、研究重点与创新点 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究思路与方法 | 第16-18页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第18页 |
| 1.3.3 创新点 | 第18-19页 |
| 第二章 碳预算与低碳供应链理论分析 | 第19-29页 |
| 2.1 碳预算理论 | 第19-23页 |
| 2.1.1 世界碳预算的分配与使用现状 | 第19-21页 |
| 2.1.2 碳预算的四大机制 | 第21-23页 |
| 2.2 低碳供应链绩效理论 | 第23-26页 |
| 2.2.1 供应链 | 第23-24页 |
| 2.2.2 低碳供应链 | 第24-25页 |
| 2.2.3 低碳供应链绩效评价 | 第25-26页 |
| 2.3 钢铁行业低碳供应链管理绩效的理论基础 | 第26-27页 |
| 2.4 理论基础小结 | 第27-29页 |
| 第三章 基于碳预算低碳供应链绩效评价影响因素 | 第29-38页 |
| 3.1 低碳供应链的影响因素 | 第29-30页 |
| 3.1.1 经济因素 | 第29页 |
| 3.1.2 运作因素 | 第29-30页 |
| 3.1.3 环境保护因素 | 第30页 |
| 3.2 碳预算所导致的利益因素 | 第30-36页 |
| 3.2.1 碳预算控制下的碳减排新形势 | 第31-32页 |
| 3.2.2 低碳供应链的适应点 | 第32-36页 |
| 3.3 低碳供应链对碳预算的反向作用因素 | 第36-38页 |
| 3.3.1 低碳供应链的实施所带来的经济、环境双重效益 | 第36页 |
| 3.3.2 国际社会对碳减排事业的认可 | 第36页 |
| 3.3.3 国际社会提出更高的碳减排要求 | 第36-38页 |
| 第四章 碳预算视角下NG集团的低碳供应链绩效评价体系的设计 | 第38-50页 |
| 4.1 钢铁行业低碳供应链评价体系 | 第38-42页 |
| 4.1.1 评价指标体系的构建原则 | 第38页 |
| 4.1.2 钢铁行业低碳供应链评价体系的确立 | 第38-39页 |
| 4.1.3 钢铁行业低碳供应链绩效评价方案 | 第39-42页 |
| 4.2 案例介绍 | 第42-45页 |
| 4.2.1 NG集团简介 | 第42页 |
| 4.2.2 NG集团低碳供应链管理现状 | 第42-44页 |
| 4.2.3 NG集团低碳环保建设现状 | 第44-45页 |
| 4.3 碳预算视角下NG集团的低碳供应链绩效评价体系 | 第45-49页 |
| 4.3.1 碳预算与绩效体系结合的意义 | 第45页 |
| 4.3.2 碳预算与绩效体系结合的原则 | 第45-46页 |
| 4.3.3 碳预算方案与绩效体系结合的过程 | 第46-49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 研究结论与建议 | 第50-53页 |
| 5.1 研究结论 | 第50-51页 |
| 5.2 相关建议 | 第51-52页 |
| 5.3 研究不足 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 攻读硕士期间的研究成果 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 附录 | 第59-60页 |
