基于轨迹法的高速气浮轴承转子动力学研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题研究的目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 气体轴承数值分析研究概况 | 第10-11页 |
| 1.2.1 国外研究概况 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究概况 | 第11页 |
| 1.3 气体轴承转子动力学研究概况 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 研究概况综述 | 第13-14页 |
| 1.5 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 气体静压轴承的数值计算 | 第15-28页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 小孔节流气体静压轴承的结构和工作原理 | 第15-16页 |
| 2.3 小孔节流气体静压轴承的雷诺方程 | 第16-18页 |
| 2.4 雷诺方程的求解 | 第18-24页 |
| 2.4.1 用加权余量法降阶 | 第18-19页 |
| 2.4.2 有限元方法离散求解 | 第19-24页 |
| 2.5 气膜力和气膜力矩的计算 | 第24-26页 |
| 2.6 程序验证 | 第26-27页 |
| 2.7 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 高速气浮轴承转子动力学分析 | 第28-39页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 坐标系建立及坐标变换矩阵 | 第28-30页 |
| 3.3 气膜厚度表达式 | 第30-32页 |
| 3.4 转子动力学方程的建立 | 第32-35页 |
| 3.4.1 转子的平移运动方程式 | 第33页 |
| 3.4.2 转子的转动运动方程式 | 第33-35页 |
| 3.5 转子运动轨迹仿真算法 | 第35-36页 |
| 3.5.1 动力学方程求解 | 第35页 |
| 3.5.2 转子轨迹求解流程 | 第35-36页 |
| 3.6 程序验证 | 第36-38页 |
| 3.7 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 转子在初始扰动下的稳定性研究 | 第39-50页 |
| 4.1 引言 | 第39页 |
| 4.2 柱面涡动稳定性 | 第39-44页 |
| 4.2.1 转子质量对柱面涡动稳定性的影响 | 第40-43页 |
| 4.2.2 角速度对柱面涡动稳定性的影响 | 第43页 |
| 4.2.3 轴承长径比对柱面涡动稳定性的影响 | 第43-44页 |
| 4.2.4 供气压力对柱面涡动稳定性的影响 | 第44页 |
| 4.3 锥面涡动稳定性 | 第44-49页 |
| 4.3.1 角速度对锥面涡动稳定性的影响 | 第45-47页 |
| 4.3.2 转子的惯性张量对锥面涡动稳定性的影响 | 第47页 |
| 4.3.3 轴承长径比对锥面涡动稳定性的影响 | 第47-48页 |
| 4.3.4 跨距对锥面涡动稳定性的影响 | 第48-49页 |
| 4.3.5 供气压力对锥面涡动稳定性的影响 | 第49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 转子的非线性分岔行为分析 | 第50-60页 |
| 5.1 引言 | 第50页 |
| 5.2 非线性分岔行为数值分析方法 | 第50-51页 |
| 5.3 以转子质量为分岔参数的非线性行为 | 第51-55页 |
| 5.4 以转子转速为分岔参数的非线性行为 | 第55-59页 |
| 5.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
