钝体绕流场吸气控制机理试验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题背景 | 第10-12页 |
| 1.2 气动控制方法 | 第12-15页 |
| 1.2.1 被动气动控制方法 | 第12-13页 |
| 1.2.2 主动气动控制方法 | 第13-15页 |
| 1.3 PIV技术的应用 | 第15-17页 |
| 1.3.1 机械工程领域 | 第16页 |
| 1.3.2 航空航天领域 | 第16页 |
| 1.3.3 流体力学领域 | 第16-17页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 风洞试验设计与CFD数值模拟方法 | 第18-32页 |
| 2.1 PIV技术简介 | 第18-20页 |
| 2.1.1 PIV系统组成 | 第18-19页 |
| 2.1.2 PIV流场测速原理 | 第19-20页 |
| 2.2 风洞试验设计 | 第20-26页 |
| 2.2.1 试验模型 | 第20-22页 |
| 2.2.2 吸气装置 | 第22-23页 |
| 2.2.3 风洞试验方案 | 第23-24页 |
| 2.2.4 试验数据处理方法 | 第24-26页 |
| 2.3 CFD数值模拟方法 | 第26-29页 |
| 2.3.1 CFD数值模拟方法简介 | 第26-27页 |
| 2.3.2 CFD数值模拟方法建立 | 第27-29页 |
| 2.4 网格相关性检验与实验验证 | 第29-31页 |
| 2.4.1 网格相关性检验 | 第29-30页 |
| 2.4.2 实验验证 | 第30-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 钝体绕流场吸气控制测压试验研究 | 第32-57页 |
| 3.1 方形截面模型 | 第32-38页 |
| 3.1.1 表面压力分布 | 第32-34页 |
| 3.1.2 整体气动力系数 | 第34-38页 |
| 3.2 圆形截面模型 | 第38-47页 |
| 3.2.1 表面压力分布 | 第38-42页 |
| 3.2.2 整体气动力系数 | 第42-47页 |
| 3.3 椭圆形截面模型 | 第47-54页 |
| 3.2.1 表面压力分布 | 第47-51页 |
| 3.2.2 整体气动力系数 | 第51-54页 |
| 3.4 模型截面形状效应 | 第54-55页 |
| 3.5 本章小结 | 第55-57页 |
| 第4章 钝体绕流场吸气控制PIV试验研究 | 第57-82页 |
| 4.1 方形截面模型流场特性与机理分析 | 第57-65页 |
| 4.1.1 时均流线 | 第57-60页 |
| 4.1.2 湍动能 | 第60-63页 |
| 4.1.3 旋涡强度 | 第63-65页 |
| 4.2 圆形截面模型流场特性与机理分析 | 第65-74页 |
| 4.2.1 时均流线 | 第66-70页 |
| 4.2.2 湍动能 | 第70-72页 |
| 4.2.3 旋涡强度 | 第72-74页 |
| 4.2.4 小结 | 第74页 |
| 4.3 椭圆形截面模型流场特性与机理分析 | 第74-80页 |
| 4.3.1 时均流线 | 第75-77页 |
| 4.3.2 旋涡强度 | 第77-79页 |
| 4.3.3 小结 | 第79-80页 |
| 4.4 本章小结 | 第80-82页 |
| 第5章 钝体绕流场吸气控制CFD数值模拟研究 | 第82-94页 |
| 5.1 工况设计 | 第82页 |
| 5.2 吸气流量系数的影响 | 第82-89页 |
| 5.2.1 表面压力分布 | 第82-84页 |
| 5.2.2 整体气动力系数 | 第84-85页 |
| 5.2.3 流场特性 | 第85-89页 |
| 5.3 吸气孔宽度的影响 | 第89-92页 |
| 5.3.1 表面压力分布 | 第89页 |
| 5.3.2 整体气动力系数 | 第89-90页 |
| 5.3.3 流场特性 | 第90-92页 |
| 5.4 本章小结 | 第92-94页 |
| 结论 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第99-101页 |
| 致谢 | 第101页 |
