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基于冗余并联机构的压电式六维加速度传感器研究

摘要第5-7页
ABSTRACT第7-9页
第一章 绪论第17-31页
    1.1 六维加速度传感器的研究背景及意义第17-19页
    1.2 六维加速度传感器的国内外研究现状第19-26页
        1.2.1 质量块作用型六维加速度传感器第19-21页
        1.2.2 基座作用型六维加速度传感器第21-26页
    1.3 本文的研究动机及基本方案第26-29页
    1.4 本文的研究内容及结构安排第29-31页
第二章 9-SPS冗余并联机构的运动学研究第31-52页
    2.1 并联机构构型设计第31-32页
    2.2 自由度及奇异性分析第32-36页
    2.3 运动学正解模型第36-48页
        2.3.1 位移正解第36-40页
        2.3.2 速度正解第40-42页
        2.3.3 加速度正解第42-45页
        2.3.4 算例验证第45-48页
    2.4 耦合特性分析第48-50页
    2.5 本章小结第50-52页
第三章 六维加速度的解耦算法研究第52-80页
    3.1 六维加速度传感器结构设计第52-53页
    3.2 位形空间内建立的解耦算法第53-62页
        3.2.1 基于牛顿-欧拉方程的动力学模型第53-56页
        3.2.2 动力学方程的求解算法第56-59页
        3.2.3 算例验证第59-62页
    3.3 相空间内建立的解耦算法第62-73页
        3.3.1 基于哈密顿约束正则方程的动力学模型第62-68页
        3.3.2 动力学方程的求解算法第68-71页
        3.3.3 算例验证第71-73页
    3.4 两类解耦算法的对比研究第73-78页
        3.4.1 算法定性对比第74-75页
        3.4.2 精度及效率定量对比第75-76页
        3.4.3 数值稳定性定量对比第76-78页
        3.4.4 算法的选取原则第78页
    3.5 本章小结第78-80页
第四章 六维加速度传感器的性能建模及结构优化第80-113页
    4.1 性能指标及结构参数拟定第80-81页
    4.2 基频模型第81-88页
        4.2.1 无阻尼自由振动微分方程第81-85页
        4.2.2 振型方程的求解算法第85-87页
        4.2.3 算例验证第87-88页
    4.3 灵敏度模型第88-97页
        4.3.1 灵敏度的数学模型第88-92页
        4.3.2 超静定问题的求解第92-95页
        4.3.3 算例验证第95-97页
    4.4 误差传递模型第97-102页
        4.4.1 区间分析法简介第97-99页
        4.4.2 位姿误差区间宽度第99-100页
        4.4.3 速度、加速度误差区间宽度第100-102页
    4.5 结构优化第102-112页
        4.5.1 单性能指标优化第102-109页
        4.5.2 综合性能指标优化第109-111页
        4.5.3 应用实例第111-112页
    4.6 本章小结第112-113页
第五章 六维加速度传感器的参数辨识及试验研究第113-134页
    5.1 六维加速度传感器实物样机第113-115页
    5.2 参数辨识模型第115-122页
        5.2.1 待辨识解耦参数拟定第115-117页
        5.2.2 基于“四步法”的参数辨识算法第117-122页
    5.3 试验平台实物样机第122-125页
    5.4 辨识试验与结果第125-133页
        5.4.1 虚拟仪器设计第125-128页
        5.4.2 试验过程及辨识结果第128-131页
        5.4.3 算例验证第131-133页
    5.5 本章小结第133-134页
第六章 总结与展望第134-138页
    6.1 主要工作与创新点第134-136页
    6.2 不足及展望第136-138页
参考文献第138-149页
致谢第149-150页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第150-151页

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