| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 钢-混凝土组合梁简介 | 第8-11页 |
| 1.2 组合结构桥梁施工及控制技术研究中存在的问题及研究意义 | 第11-13页 |
| 1.3 研究的背景和主要内容 | 第13-15页 |
| 1.3.1 工程背景 | 第13页 |
| 1.3.2 主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 钢-混组合结构桥梁施工及控制理论 | 第15-19页 |
| 2.1 组合结构桥梁的理论分析方法 | 第15-17页 |
| 2.1.1 弹性分析 | 第16页 |
| 2.1.2 弹塑性分析 | 第16页 |
| 2.1.3 塑性分析 | 第16-17页 |
| 2.2 钢-混凝土组合桥梁荷载效应分析 | 第17-18页 |
| 2.2.1 主要荷载效应形势 | 第17页 |
| 2.2.2 钢-混凝土组合桥梁施工线型控制研究 | 第17页 |
| 2.2.3 设计预拱度 | 第17-18页 |
| 2.3 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 简支钢-混凝土组合梁施工控制技术研究 | 第19-37页 |
| 3.1 工程实例 | 第19页 |
| 3.1.1 设计参数 | 第19页 |
| 3.2 有限元模型建立 | 第19-23页 |
| 3.2.1 有限元方法简介 | 第19-20页 |
| 3.2.2 Midas/CIVIL有限元模型的建立 | 第20-23页 |
| 3.3 施工阶段划分及模拟 | 第23-25页 |
| 3.3.1 简支钢-混凝土组合梁施工过程简述 | 第23-24页 |
| 3.3.2 施工过程有限元实现 | 第24-25页 |
| 3.4 简支钢-混凝土组合梁施工全过程分析 | 第25-36页 |
| 3.4.1 施工阶段钢底板受力分析 | 第25-30页 |
| 3.4.2 施工阶段钢腹板受力分析 | 第30-31页 |
| 3.4.3 施工阶段混凝土顶板受力分析 | 第31-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 简支钢-混凝土组合梁施工过程控制技术研究 | 第37-54页 |
| 4.1 施工控制研究主要内容 | 第37-38页 |
| 4.1.1 施工控制研究计算方法 | 第37-38页 |
| 4.1.2 控制措施主要研究内容 | 第38页 |
| 4.2 施工过程监控方案 | 第38-42页 |
| 4.2.1 施工监控体系 | 第38-40页 |
| 4.2.2 测试截面及测点布置 | 第40页 |
| 4.2.3 实测结果 | 第40-42页 |
| 4.3 简支钢-混凝土组合梁施工过程控制结果分析 | 第42-53页 |
| 4.3.1 应力结果对比 | 第42-49页 |
| 4.3.2 挠度结果对比 | 第49-53页 |
| 4.3.3 控制效果分析 | 第53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 结论与展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第58页 |