| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-10页 |
| 1.1 研究背景 | 第7页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第7-8页 |
| 1.3 研究方法 | 第8页 |
| 1.4 研究思路与结构安排 | 第8-10页 |
| 第二章 国内外物资采购管理发展历程概述 | 第10-15页 |
| 2.1 国外物资采购和JIT管理研究发展现状 | 第10-12页 |
| 2.1.1 国外物资采购研究现状 | 第10-11页 |
| 2.1.2 国外JIT管理发展现状 | 第11-12页 |
| 2.2 国内物资采购和JIT管理研究现状 | 第12-13页 |
| 2.2.1 国内采购研究现状 | 第12页 |
| 2.2.2 国内JIT管理发展现状 | 第12-13页 |
| 2.3 铁路采购管理研究现状 | 第13-15页 |
| 第三章 MC工务段物资采购管理现状及分析 | 第15-28页 |
| 3.1 MC工务段物资采购管理现状 | 第15-20页 |
| 3.1.1 MC工务段物资采购管理的职责和任务 | 第17-19页 |
| 3.1.2 MC工务段物资管理的特点 | 第19-20页 |
| 3.2 MC工务段采购管理存在的问题 | 第20-24页 |
| 3.2.1 采购管理失控导致库存储备年年增长 | 第20-23页 |
| 3.2.2 运营维修物资采购预算执行不力 | 第23页 |
| 3.2.3 划制定不细导致库存物资周转周期长 | 第23-24页 |
| 3.2.4 车间应急自购过多 | 第24页 |
| 3.2.5 部分物料供货时间得不到保障 | 第24页 |
| 3.2.6 部分物料供货质量得不到保障 | 第24页 |
| 3.3 MC工务段物资采购管理问题的成因分析 | 第24-28页 |
| 3.3.1 库存储备年年增长问题原因分析 | 第24-25页 |
| 3.3.2 库存物资周转周期长问题原因分析 | 第25页 |
| 3.3.3 运营维修物资采购预算执行不力问题原因分析 | 第25-26页 |
| 3.3.4 车间应急自购过多问题原因分析 | 第26页 |
| 3.3.5 供货时间得不到保障问题原因分析 | 第26-27页 |
| 3.3.6 供货质量得不到保障问题原因分析 | 第27-28页 |
| 第四章 MC工务段物资采购JIT管理设计 | 第28-39页 |
| 4.1 铁路工务物资采购管理改革的必要性 | 第28页 |
| 4.2 铁路工务维修成本管理改革的可行性 | 第28-29页 |
| 4.3 MC工务段物资采购JIT管理实施设计 | 第29-39页 |
| 4.3.1 完善领导小组、进行人员培训 | 第31-33页 |
| 4.3.2 制定实施计划、做好材料分类 | 第33-34页 |
| 4.3.3 明晰采购流程、做好数据收集 | 第34页 |
| 4.3.4 增强信息共享、做好计划编制 | 第34-35页 |
| 4.3.5 选择试点产品和供应商 | 第35-37页 |
| 4.3.6 加强供应商的质量控制 | 第37-38页 |
| 4.3.7 供应商管理和供应全过程评价 | 第38-39页 |
| 第五章 铁路企业全面实施JIT管理的难点与对策 | 第39-42页 |
| 5.1 未来全面实施JIT管理的难点 | 第39-41页 |
| 5.1.1 JIT管理的在运输服务行业的应用缺乏理论指导 | 第39页 |
| 5.1.2 全面实施JIT管理难度大 | 第39页 |
| 5.1.3 经营管理尚在铁路行业不够重视 | 第39-40页 |
| 5.1.4 缺乏高级专门人才 | 第40页 |
| 5.1.5 现有管理信息系统现状难以满足JIT管理需要 | 第40页 |
| 5.1.6 其它各项基础工作不完善 | 第40-41页 |
| 5.2 工务段物资采购实施JIT管理的对策 | 第41-42页 |
| 5.2.1 树立JIT管理指导思想 | 第41页 |
| 5.2.2 做好相应理论的研究和人员培训 | 第41页 |
| 5.2.3 建立管理体系、利用现代物流 | 第41页 |
| 5.2.4 建立科学管理制度 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-44页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第44-45页 |
| 致谢 | 第45页 |
