| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 引言 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第11页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第11-13页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第12-13页 |
| 1.4 论文结构 | 第13-15页 |
| 第2章 集装箱码头及集卡调度问题概述 | 第15-20页 |
| 2.1 集装箱码头资源 | 第15-16页 |
| 2.1.1 港岸资源 | 第15页 |
| 2.1.2 水平运输资源 | 第15页 |
| 2.1.3 堆场资源 | 第15-16页 |
| 2.1.4 其它资源 | 第16页 |
| 2.2 集卡调度问题 | 第16-17页 |
| 2.3 集卡调度问题和车辆路径问题的区别 | 第17-18页 |
| 2.4 集卡调度问题的优化目标 | 第18-20页 |
| 第3章 研究现状 | 第20-24页 |
| 3.1 集卡调度问题研究现状 | 第20-22页 |
| 3.1.1 对集卡调度问题的独立研究 | 第20页 |
| 3.1.2 对集卡调度和其它子问题联合研究 | 第20-22页 |
| 3.2 粒子群优化算法研究现状 | 第22-24页 |
| 第4章 基于堆场可存储位置动态变化的集卡调度模型构建 | 第24-29页 |
| 4.1 问题描述 | 第24-25页 |
| 4.2 模型假设及约束条件 | 第25-26页 |
| 4.3 变量描述 | 第26-27页 |
| 4.4 模型构建 | 第27-29页 |
| 第5章 基于协同调度策略的集卡调度模型构建 | 第29-37页 |
| 5.1 问题描述 | 第29-32页 |
| 5.2 模型假设及约束条件 | 第32页 |
| 5.3 变量描述 | 第32-34页 |
| 5.4 模型构建 | 第34-37页 |
| 第6章 模型求解及结果分析 | 第37-47页 |
| 6.1 参数设置 | 第37页 |
| 6.2 粒子群优化求解 | 第37-40页 |
| 6.2.1 映射方案 | 第37-39页 |
| 6.2.2 编码方案 | 第39-40页 |
| 6.3 CPLEX仿真优化 | 第40-41页 |
| 6.4 算例及结果分析 | 第41-46页 |
| 6.4.1 基于堆场可存储位置动态变化的集卡调度 | 第41-44页 |
| 6.4.2 基于协同调度策略的集卡调度 | 第44-46页 |
| 6.5 总结 | 第46-47页 |
| 第7章 总结与展望 | 第47-49页 |
| 7.1 全文总结 | 第47页 |
| 7.2 研究展望 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 附录 | 第52-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第63-64页 |