| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9页 |
| 1.2 研究概况 | 第9-16页 |
| 1.2.1 西宁市概况 | 第9-10页 |
| 1.2.2 西宁市社会经济发展状况 | 第10-11页 |
| 1.2.3 西宁市交通供给与需求概况 | 第11-15页 |
| 1.2.4 西宁市城市交通规划 | 第15-16页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4 技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 城市小汽车发展历程和国内外研究现状综述 | 第18-29页 |
| 2.1 国外城市小汽车发展模式及发展策略 | 第18-19页 |
| 2.1.1 欧洲城市交通规划历程 | 第18页 |
| 2.1.2 欧洲城市的交通管理 | 第18页 |
| 2.1.3 欧洲城市交通管理的政策启示 | 第18-19页 |
| 2.2 国外城市小汽车发展战略研究现状 | 第19-20页 |
| 2.3 国内城市小汽车交通发展状况及发展策略 | 第20-26页 |
| 2.3.1 北京市小汽车交通发展状况及发展策略 | 第20-22页 |
| 2.3.2 上海市小汽车交通发展状况及发展策略 | 第22-24页 |
| 2.3.3 兰州市小汽车交通发展状况及发展策略 | 第24-25页 |
| 2.3.4 西安市小汽车交通发展状况及发展策略 | 第25-26页 |
| 2.4 国内城市小汽车发展战略研究现状 | 第26-27页 |
| 2.5 国内外城市小汽车发展经验总结 | 第27-28页 |
| 2.6 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 西宁市道路交通现状调查与分析 | 第29-52页 |
| 3.1 道路交通基础设施调查与分析 | 第29-33页 |
| 3.1.1 道路设施现状分析 | 第29-32页 |
| 3.1.2 交通管理设施现状 | 第32-33页 |
| 3.2 道路交通管理现状调查与分析 | 第33-35页 |
| 3.2.1 分区分时限行 | 第33-34页 |
| 3.2.2 单向交通组织 | 第34-35页 |
| 3.3 居民出行总量分析 | 第35-36页 |
| 3.3.1 出行目的 | 第35-36页 |
| 3.3.2 出行时间分布 | 第36页 |
| 3.3.3 出行所需时间和距离 | 第36页 |
| 3.4 道路交通流分布与运行特征 | 第36-43页 |
| 3.4.1 总体交通构成 | 第36-38页 |
| 3.4.2 总体空间交通分布 | 第38页 |
| 3.4.3 主要道路交通量调查 | 第38-41页 |
| 3.4.4 全天交通量总体时间分布 | 第41-42页 |
| 3.4.5 工作日交通量对比分析 | 第42-43页 |
| 3.4.6 工作日、周末交通量对比分析 | 第43页 |
| 3.5 城市公共交通运行调查与分析 | 第43-45页 |
| 3.6 静态交通供给调查与分析 | 第45页 |
| 3.7 道路交通安全调查与分析 | 第45-47页 |
| 3.8 西宁市交通存在的问题 | 第47-51页 |
| 3.8.1 小汽车增长速度远远超过了道路建设速度 | 第47-48页 |
| 3.8.2 交通拥堵严重 | 第48-49页 |
| 3.8.3 路网布局不完善 | 第49-50页 |
| 3.8.4 公共交通系统的发展不完善 | 第50-51页 |
| 3.8.5 慢行交通系统的缺乏带来了出行方式的缺失 | 第51页 |
| 3.9 本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 小汽车发展与经济社会影响因素关系分析 | 第52-92页 |
| 4.1 西宁市经济对小汽车发展的影响规律分析 | 第52-56页 |
| 4.1.1 小汽车保有量的发展与经济发展之间的关系分析 | 第52-54页 |
| 4.1.2 西宁市GDP与小汽车保有量之间的关系 | 第54-55页 |
| 4.1.3 交通建设投资对小汽车发展的影响规律分析 | 第55-56页 |
| 4.2 社会与小汽车发展的相互关系分析 | 第56-67页 |
| 4.2.1 城市化对小汽车发展的影响 | 第56页 |
| 4.2.2 西宁市城市布局对小汽车发展的影晌分析 | 第56-57页 |
| 4.2.3 人口密度对小汽车发展的影响规律 | 第57-59页 |
| 4.2.4 小汽车发展受就业分布情况的影响 | 第59-61页 |
| 4.2.5 小汽车发展受路网结构的影响规律 | 第61页 |
| 4.2.6 小汽车发展受居民收入水平的影响 | 第61-63页 |
| 4.2.7 消费结构对小汽车发展的影响 | 第63-67页 |
| 4.3 西宁市机动车保有量预测 | 第67-91页 |
| 4.3.1 预测方法分析 | 第67-68页 |
| 4.3.2 西宁市机动车发展阶段的确定 | 第68-72页 |
| 4.3.3 西宁市汽车保有量的主成份分析 | 第72-78页 |
| 4.3.4 西宁市机动车保有量预测 | 第78-91页 |
| 4.4 本章小结 | 第91-92页 |
| 第五章 西宁市小汽车发展策略 | 第92-99页 |
| 5.1 西宁小汽车发展的总体策略 | 第92-93页 |
| 5.2 小汽车受限使用的管理策略研究 | 第93-94页 |
| 5.2.1 近期发展策略（有条件的限行） | 第93-94页 |
| 5.2.2 中期发展策略（限行） | 第94页 |
| 5.2.3 远期发展策略（限行+限购） | 第94页 |
| 5.3 合理引导小汽车发展策略研究 | 第94-98页 |
| 5.4 本章小结 | 第98-99页 |
| 主要研究结论及建议 | 第99-101页 |
| 主要结论 | 第99-100页 |
| 进一步研究建议 | 第100-101页 |
| 参考文献 | 第101-103页 |
| 附录 | 第103-105页 |
| 致谢 | 第105页 |
