铝合金汽缸盖低压铸造用模具一模两件设计及生产验证
| 摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 低压铸造技术的现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 模具设计的现状 | 第13页 |
| 1.2.3 低压铸造的特点及常见缺陷 | 第13-15页 |
| 1.3 本文选题意义和主要研究内容 | 第15-18页 |
| 1.3.1 选题意义 | 第15-16页 |
| 1.3.2 主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 铝合金汽缸盖一模两件模具设计 | 第18-47页 |
| 2.1 汽缸盖工艺分析 | 第18-21页 |
| 2.1.1 汽缸盖结构及材料 | 第18-20页 |
| 2.1.2 汽缸盖产品技术要求 | 第20-21页 |
| 2.2 低压铸造机相关参数校核 | 第21-24页 |
| 2.3 模具整体结构设计和分型面的选择 | 第24-28页 |
| 2.3.1 模具型腔排列方式及整体结构 | 第24-27页 |
| 2.3.2 模具分型面 | 第27-28页 |
| 2.4 成形零部件和模体的设计 | 第28-32页 |
| 2.4.1 成形尺寸 | 第28-29页 |
| 2.4.2 模具壁厚 | 第29-30页 |
| 2.4.3 成形零件 | 第30-32页 |
| 2.4.4 模具模体 | 第32页 |
| 2.5 浇注系统及排溢系统的设计 | 第32-36页 |
| 2.5.1 浇注系统 | 第32-34页 |
| 2.5.2 排溢系统 | 第34-36页 |
| 2.6 加热和冷却系统的设计 | 第36-38页 |
| 2.6.1 加热系统 | 第37页 |
| 2.6.2 冷却系统 | 第37-38页 |
| 2.7 砂芯系统的设计 | 第38-41页 |
| 2.7.1 砂芯结构 | 第38-39页 |
| 2.7.2 砂芯制作方案 | 第39-41页 |
| 2.8 推出机构的设计 | 第41-43页 |
| 2.8.1 推出单元 | 第41-43页 |
| 2.8.2 位置与导向单元 | 第43页 |
| 2.9 模具开合模仿真 | 第43-45页 |
| 2.10 本章小结 | 第45-47页 |
| 第3章 汽缸盖低压铸造工艺模拟 | 第47-63页 |
| 3.1 低压铸造工艺的数学模型 | 第47-53页 |
| 3.1.1 充型过程的数学模型 | 第47-51页 |
| 3.1.2 凝固过程的数学模型 | 第51-53页 |
| 3.2 低压铸造工艺模拟 | 第53-59页 |
| 3.2.1 模拟工艺参数设定 | 第53-56页 |
| 3.2.2 模拟过程设置 | 第56-57页 |
| 3.2.3 模拟求解条件 | 第57-59页 |
| 3.3 低压铸造工艺模拟结果及分析 | 第59-62页 |
| 3.3.1 充型过程模拟结果分析 | 第59-61页 |
| 3.3.2 凝固过程模拟结果分析 | 第61-62页 |
| 3.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第4章 汽缸盖一模两件低压铸造生产验证 | 第63-71页 |
| 4.1 模具安装调试 | 第63页 |
| 4.2 汽缸盖低压铸造过程 | 第63-66页 |
| 4.2.1 合金液熔炼 | 第63-64页 |
| 4.2.2 模具准备 | 第64-65页 |
| 4.2.3 砂芯准备 | 第65页 |
| 4.2.4 浇注 | 第65-66页 |
| 4.2.5 取件 | 第66页 |
| 4.2.6 除砂 | 第66页 |
| 4.3 汽缸盖质量检测 | 第66-67页 |
| 4.4 检测结果分析 | 第67-69页 |
| 4.5 本章小结 | 第69-71页 |
| 第5章 总结与展望 | 第71-75页 |
| 5.1 总结 | 第71-72页 |
| 5.2 展望 | 第72-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 致谢 | 第80-82页 |
| 在学期间主要科研成果 | 第82页 |
| 发表学术论文 | 第82页 |
