基于用户体验的轨道交通智能售票系统服务设计研究
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 1 绪论 | 第17-22页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第17-18页 |
| 1.1.1 轨道交通的快速发展的需求 | 第17页 |
| 1.1.2 服务设计细节打造出行新体验 | 第17-18页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第18-19页 |
| 1.3 研究创新点 | 第19页 |
| 1.4 研究主要内容与框架 | 第19-20页 |
| 1.4.1 研究的内容 | 第19-20页 |
| 1.4.2 研究的范围限制 | 第20页 |
| 1.5 研究方法 | 第20-22页 |
| 2 相关理论研究概述 | 第22-31页 |
| 2.1 国内外研究现状 | 第22-23页 |
| 2.1.1 轨道交通售票系统的研究现状 | 第22页 |
| 2.1.2 服务设计的研究现状 | 第22-23页 |
| 2.2 用户体验理论 | 第23-26页 |
| 2.2.1 用户体验的概念 | 第23-25页 |
| 2.2.2 以用户为中心塑造新体验 | 第25-26页 |
| 2.3 服务设计理论 | 第26-30页 |
| 2.3.1 服务设计的概念 | 第26-27页 |
| 2.3.2 服务设计的流程和原则 | 第27-29页 |
| 2.3.3 服务设计与其他设计的区别 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 3 轨道交通智能售票系统研究 | 第31-40页 |
| 3.1 自助售票系统概述 | 第31页 |
| 3.2 自助售票系统的发展趋势 | 第31-33页 |
| 3.2.1 “互联网+”和“智慧交通”的融合发展 | 第31-32页 |
| 3.2.2 从自助售票机到智能售票系统 | 第32-33页 |
| 3.3 轨道交通智能售票系统的研究基础 | 第33-37页 |
| 3.3.1 轨道交通智能售票系统的元素分析 | 第33-34页 |
| 3.3.2 我国轨道交通售票系统存在的问题 | 第34-35页 |
| 3.3.3 轨道交通售票系统的智能化 | 第35-37页 |
| 3.4 服务设计引入轨道交通智能售票系统 | 第37-39页 |
| 3.4.1 服务经济时代下用户体验的改变 | 第38页 |
| 3.4.2 智能售票系统服务设计流程 | 第38-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 4 轨道交通智能售票系统服务需求分析 | 第40-56页 |
| 4.1 服务目标乘客的现状研究 | 第40-43页 |
| 4.1.1 目标乘客的基本特征 | 第40-42页 |
| 4.1.2 目标乘客的购票流程 | 第42-43页 |
| 4.2 服务目标乘客调研 | 第43-52页 |
| 4.2.1 用户体验访谈 | 第43-44页 |
| 4.2.2 问卷调查 | 第44-47页 |
| 4.2.3 目标乘客群体细分 | 第47-48页 |
| 4.2.4 服务角色模型 | 第48-50页 |
| 4.2.5 乘客情景分析 | 第50-52页 |
| 4.3 服务需求分析 | 第52-55页 |
| 4.3.1 服务需求再造与分类 | 第52-55页 |
| 4.3.2 需求优先级分析 | 第55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 5 轨道交通智能售票系统服务设计 | 第56-75页 |
| 5.1 服务设计触点分析 | 第56-59页 |
| 5.1.1 功能性触点设计 | 第56-57页 |
| 5.1.2 潜在触点设计 | 第57-58页 |
| 5.1.3 可创见触点设计 | 第58-59页 |
| 5.2 基于手机客户端的APP服务软件设计 | 第59-69页 |
| 5.2.1 服务信息构架图 | 第60页 |
| 5.2.2 交互流程构架图 | 第60-62页 |
| 5.2.3 交互原型设计 | 第62-66页 |
| 5.2.4 页面视觉设计 | 第66-69页 |
| 5.3 智能售票服务模式的设计 | 第69-70页 |
| 5.4 售票服务硬件设施的改良设计 | 第70-74页 |
| 5.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 6 总结与展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第79-80页 |
| 附录 | 第80-91页 |
