推扭荷载下群桩基础承载机理及计算理论研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 概述 | 第10-13页 |
| 1.1.1 桩基发展简史及趋势 | 第10-11页 |
| 1.1.2 桩的类型及功能 | 第11-13页 |
| 1.2 研究意义 | 第13-16页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第16-20页 |
| 1.3.1 复杂荷载类型及作用效应 | 第16-17页 |
| 1.3.2 复杂荷载下桩基试验研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3.3 复杂荷载下桩基计算理论研究现状 | 第19-20页 |
| 1.4 本文技术路线 | 第20-22页 |
| 第二章 推扭荷载下群桩基础承载机理研究 | 第22-31页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 推扭荷载下群桩基础的破坏模式 | 第22-23页 |
| 2.3 推扭荷载下群桩基础承载机理分析 | 第23-26页 |
| 2.3.1 推扭荷载下群桩基础承载特性分析 | 第23-24页 |
| 2.3.2 推扭荷载下群桩基础位移模式 | 第24-26页 |
| 2.4 群桩效应分析 | 第26-30页 |
| 2.4.1 群桩效应影响因素 | 第26-28页 |
| 2.4.2 群桩效应系数 | 第28-30页 |
| 2.5 小结 | 第30-31页 |
| 第三章 推扭荷载下群桩基础三维数值模拟研究 | 第31-71页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 推扭荷载下桩基试验成果分析 | 第31-35页 |
| 3.2.1 单桩现有试验成果分析 | 第31-32页 |
| 3.2.2 群桩现有试验成果分析 | 第32-35页 |
| 3.3 土体本构模型简介 | 第35-39页 |
| 3.4 推扭荷载下桩周土应力路径分析 | 第39-56页 |
| 3.4.1 计算模型 | 第39-40页 |
| 3.4.2 本构模型选取与屈服接近度概念 | 第40-43页 |
| 3.4.3 计算分析 | 第43-56页 |
| 3.5 推扭荷载下群桩响应特征与耦合效应研究 | 第56-70页 |
| 3.5.1 三维数值模拟方案 | 第56-57页 |
| 3.5.2 桩土及界面模型 | 第57页 |
| 3.5.3 位移情况分析 | 第57-59页 |
| 3.5.4 推扭荷载下群桩基础响应特征分析 | 第59-70页 |
| 3.6 小结 | 第70-71页 |
| 第四章 推扭荷载下群桩计算理论 | 第71-88页 |
| 4.1 引言 | 第71页 |
| 4.2 现有桩基计算理论研究 | 第71-76页 |
| 4.2.1 水平荷载下桩基计算理论 | 第71-73页 |
| 4.2.2 扭矩荷载下桩基计算理论 | 第73-75页 |
| 4.2.3 推扭荷载下桩基计算理论 | 第75-76页 |
| 4.3 推扭荷载下群桩基础计算理论研究 | 第76-81页 |
| 4.3.1 推扭荷载下各基桩位移函数推导 | 第76-78页 |
| 4.3.2 推扭荷载下各基桩水平与扭转刚度 | 第78-81页 |
| 4.3.3 计算流程 | 第81页 |
| 4.4 实例分析 | 第81-84页 |
| 4.4.1 推扭群桩模型试验对比分析 | 第81-82页 |
| 4.4.2 群桩内力分布及破坏情况分析 | 第82-84页 |
| 4.5 桩基础设计理论分析 | 第84-87页 |
| 4.5.1 桩基础设计基本原则 | 第84页 |
| 4.5.2 桩型选择 | 第84-85页 |
| 4.5.3 桩基础设计一般步骤 | 第85-86页 |
| 4.5.4 推扭荷载下桩基础设计理论框架 | 第86-87页 |
| 4.6 小结 | 第87-88页 |
| 结论与展望 | 第88-90页 |
| 主要结论 | 第88-89页 |
| 展望 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 附录A（攻读学位期间发表的论文和专利） | 第97-98页 |
| 附录B（攻读学位期间参与课题目录） | 第98页 |
