串级调速在游梁式抽油机调速中的仿真研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第9页 |
| 1.2 交流调速系统分类 | 第9-10页 |
| 1.3 串级调速发展动态与国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.1 串级调速技术的发源及发展 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.3 国外研究现状 | 第12页 |
| 1.4 游梁式抽油机简介 | 第12-16页 |
| 1.4.1 游梁式抽油机应用背景 | 第12-13页 |
| 1.4.2 游梁式抽油机基本结构 | 第13-15页 |
| 1.4.3 游梁式抽油机工作原理 | 第15-16页 |
| 1.5 本文研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 第2章 异步电动机串级调速系统的工作原理 | 第17-28页 |
| 2.1 转子回路引入附加电势的异步电机特性 | 第17-19页 |
| 2.2 传统串级调速系统的工作原理 | 第19-21页 |
| 2.3 斩波串级调速系统的工作原理 | 第21-22页 |
| 2.4 串级调速的动力制动 | 第22-27页 |
| 2.4.1 动力制动的定义 | 第22-23页 |
| 2.4.2 定子直流的等效计算 | 第23-26页 |
| 2.4.3 动力制动的等值电路和等值矢量图 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 游梁式抽油机调速建模 | 第28-41页 |
| 3.1 游梁式抽油机工作过程建模 | 第28-29页 |
| 3.2 传统串级调速建模 | 第29-36页 |
| 3.2.1 整流部分 | 第30-32页 |
| 3.2.2 整流回路和逆变部分 | 第32-33页 |
| 3.2.3 电气元件与内部代码通信模块 | 第33-34页 |
| 3.2.4 制动部分 | 第34-36页 |
| 3.3 斩波串级调速建模 | 第36-39页 |
| 3.3.1 实时改变占空比的实现 | 第37-38页 |
| 3.3.2 实时变化的脉冲信号的产生 | 第38-39页 |
| 3.4 仿真试验 | 第39-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 仿真结果分析 | 第41-52页 |
| 4.1 两种模型整体速度和电流情况 | 第41-42页 |
| 4.2 启动阶段比较 | 第42-44页 |
| 4.3 平稳运行阶段比较 | 第44-49页 |
| 4.3.1 平稳运行时功率因数的比较 | 第44-46页 |
| 4.3.2 平稳运行时反馈逆变侧电流谐波比较 | 第46-48页 |
| 4.3.3 平稳运行时反馈电流的比较 | 第48-49页 |
| 4.4 制动过程比较 | 第49-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-52页 |
| 第5章 结论与展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 附录 1 | 第57-58页 |
| 附录 2 | 第58-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
