| 致谢 | 第5-7页 |
| 摘要 | 第7-10页 |
| Abstract | 第10-13页 |
| 第1章 绪论 | 第18-48页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第18-20页 |
| 1.2 土体各向异性和剪胀特性研究综述 | 第20-28页 |
| 1.2.1 土体各向异性研究现状 | 第20-25页 |
| 1.2.2 土体剪胀特性研究现状 | 第25-28页 |
| 1.3 应力主轴变化试验研究进展 | 第28-44页 |
| 1.3.1 不同大主应力方向定向剪切试验研究进展 | 第28-34页 |
| 1.3.2 主应力轴连续旋转试验研究进展 | 第34-42页 |
| 1.3.3 应力主轴变化下应力应变非共轴研究 | 第42-44页 |
| 1.4 初始固结应力状态对动力变形特性影响研究综述 | 第44-45页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第45-48页 |
| 第2章 试验仪器介绍及试样制备 | 第48-64页 |
| 2.1 前言 | 第48页 |
| 2.2 GDS空心圆柱扭剪仪(HCA) | 第48-53页 |
| 2.2.1 硬件组成 | 第48-51页 |
| 2.2.2 软件系统 | 第51-52页 |
| 2.2.3 空心圆柱扭剪仪器加载及测量系统精度 | 第52-53页 |
| 2.3 空心圆柱试样应力应变分量 | 第53-57页 |
| 2.4 试样制备和饱和 | 第57-60页 |
| 2.4.1 试验材料 | 第57页 |
| 2.4.2 试样的制备 | 第57-59页 |
| 2.4.3 试样的饱和 | 第59-60页 |
| 2.5 橡皮膜嵌入效应修正 | 第60-63页 |
| 2.6 本章小结 | 第63-64页 |
| 第3章 应力主轴变化下砂土静力剪切特性 | 第64-98页 |
| 3.1 前言 | 第64页 |
| 3.2 试验方案 | 第64-68页 |
| 3.2.1 试样固结过程 | 第64-66页 |
| 3.2.2 剪切应力路径 | 第66-68页 |
| 3.3 砂土静力剪切特性的各向异性 | 第68-87页 |
| 3.3.1 应变分量及应力-应变关系 | 第68-75页 |
| 3.3.2 各向异性峰值强度 | 第75-81页 |
| 3.3.3 各向异性模量 | 第81-87页 |
| 3.4 剪胀特性及应力应变非共轴特性 | 第87-95页 |
| 3.4.1 剪胀关系及相位转换应力比 | 第87-92页 |
| 3.4.2 应力应变非共轴角度 | 第92-94页 |
| 3.4.3 应力应变非共轴对剪胀特性影响 | 第94-95页 |
| 3.5 本章小结 | 第95-98页 |
| 第4章 主应力轴旋转作用下砂土变形特性 | 第98-127页 |
| 4.1 前言 | 第98页 |
| 4.2 试验方案 | 第98-101页 |
| 4.3. 各向同性固结下纯主应力轴旋转试(R系列) | 第101-105页 |
| 4.3.1 剪应变和体应变的发展 | 第101-102页 |
| 4.3.2 剪胀特性 | 第102-103页 |
| 4.3.3 应力应变非共轴特性 | 第103-105页 |
| 4.3.4 非共轴对剪胀关系的影响 | 第105页 |
| 4.4 各向同性固结下组合加载试验(RS系列) | 第105-109页 |
| 4.4.1 剪胀关系 | 第106-107页 |
| 4.4.2 应力应变非共轴以及对剪胀特性的影响 | 第107-109页 |
| 4.5 各向异性固结下主应力轴连续旋转试验(CR系列和CR0) | 第109-125页 |
| 4.5.1 应变发展规律 | 第109-114页 |
| 4.5.2 应变增量大小的发展 | 第114-118页 |
| 4.5.3 应力应变非共轴 | 第118-121页 |
| 4.5.4 应变增量大小与非共轴的关系 | 第121-122页 |
| 4.5.5 体应变发展规律 | 第122-125页 |
| 4.6 本章小结 | 第125-127页 |
| 第5章 涉及应力主轴偏转固结下土单元动力循环试验 | 第127-152页 |
| 5.1 前言 | 第127页 |
| 5.2 试验方案 | 第127-132页 |
| 5.2.1 路堤下土单元固结模式 | 第127-128页 |
| 5.2.2 室内单元试验固结过程 | 第128-130页 |
| 5.2.3 动力循环加载设计 | 第130-132页 |
| 5.3 试验结果分析及讨论 | 第132-143页 |
| 5.3.1 不同主应力方向固结下循环竖向应变的发展 | 第132-138页 |
| 5.3.2 不同主应力方向固结下循环体应变的发展 | 第138-143页 |
| 5.4 竖向永久变形修正模型 | 第143-150页 |
| 5.4.1 安定理论 | 第143-145页 |
| 5.4.2 考虑固结初始应力状态的竖向累积变形经验模型 | 第145-150页 |
| 5.5 小结 | 第150-152页 |
| 第6章 交通荷载应力路径下K_0固结土单元动力变形特性 | 第152-171页 |
| 6.1 前言 | 第152-153页 |
| 6.2 交通荷载下土单元应力发展模式 | 第153-158页 |
| 6.3 试验方案 | 第158-159页 |
| 6.4 试验结果及讨论 | 第159-169页 |
| 6.4.1 NP和WP试验应力路径对比 | 第159-161页 |
| 6.4.2 不同应力路径下竖向变形发展 | 第161-165页 |
| 6.4.3 不同应力路径下竖向回弹模量发展 | 第165-168页 |
| 6.4.4 考虑主应力轴旋转竖向回弹模量预测方程 | 第168-169页 |
| 6.5 小结 | 第169-171页 |
| 第7章 结论与展望 | 第171-175页 |
| 7.1 主要结论 | 第171-173页 |
| 7.2 进一步研究建议 | 第173-175页 |
| 参考文献 | 第175-189页 |
| 作者简历及博士期间论文发表 | 第189页 |
