| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 架空线防雷发展情况 | 第10-11页 |
| 1.2.2 余杭区架空线路改造研究情况 | 第11-13页 |
| 1.3 本文的主要研究工作 | 第13-14页 |
| 第2章 钱水线地理环境、线路现状及改造设计综述 | 第14-19页 |
| 2.1 余杭地区地理条件、35kV电网及钱水线现状 | 第14-17页 |
| 2.1.1 余杭地区的地理条件综述 | 第14-15页 |
| 2.1.2 余杭区 35kV电网现状 | 第15页 |
| 2.1.3 钱水3534线现状 | 第15-17页 |
| 2.2 架空电力线路设计综述 | 第17-18页 |
| 2.3 本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 线路耐雷水平因素分析及防雷措施 | 第19-40页 |
| 3.1 雷电的形成 | 第19-20页 |
| 3.2 雷电的主要参数 | 第20-22页 |
| 3.3 杆塔建模分析 | 第22-27页 |
| 3.3.1 雷电流模型 | 第22-23页 |
| 3.3.2 杆塔波阻抗模型 | 第23-27页 |
| 3.4 线路耐雷水平分析 | 第27-35页 |
| 3.4.1 避雷器保护角对耐雷水平的影响 | 第27-29页 |
| 3.4.2 地面倾角对耐雷水平的影响 | 第29-31页 |
| 3.4.3 杆塔呼称高度对耐雷水平的影响 | 第31-32页 |
| 3.4.4 接地电阻对耐雷水平的影响 | 第32-33页 |
| 3.4.5 落雷密度对耐雷水平的影响 | 第33-35页 |
| 3.5 线路杆塔耐雷水平提高的其他措施 | 第35-39页 |
| 3.5.1 改良杆塔接地方式 | 第35-37页 |
| 3.5.2 增设ACT设备 | 第37-39页 |
| 3.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 钱水3534线具体改造设计方案 | 第40-55页 |
| 4.1 线路改造概述 | 第40页 |
| 4.2 输电线路路径的选择 | 第40-43页 |
| 4.2.1 输电线路路径选择的重要性 | 第40页 |
| 4.2.2 输电线路路径选择的原则 | 第40页 |
| 4.2.3 输电线路路径的实际选择 | 第40-43页 |
| 4.3 杆塔的选择 | 第43-46页 |
| 4.3.1 杆塔的选材 | 第43-44页 |
| 4.3.2 杆塔的选型 | 第44-45页 |
| 4.3.3 杆塔档距导线弧垂 | 第45页 |
| 4.3.4 杆塔具体选择 | 第45-46页 |
| 4.4 导线的选择 | 第46-48页 |
| 4.4.1 导线的选择原则 | 第46-47页 |
| 4.4.2 导线的实际选择 | 第47-48页 |
| 4.4.3 导线防震锤的选择 | 第48页 |
| 4.5 地线的选择 | 第48-50页 |
| 4.5.1 地线的选择原则 | 第49-50页 |
| 4.5.2 地线的实际选择 | 第50页 |
| 4.5.3 地线防震锤选择 | 第50页 |
| 4.6 绝缘子与金具的选择 | 第50-52页 |
| 4.6.1 绝缘子和金具的选择原则 | 第50-52页 |
| 4.6.2 绝缘子和金具的实际选择 | 第52页 |
| 4.7 改造后成果展示 | 第52-54页 |
| 4.8 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 结论与展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其他成果 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 作者简介 | 第61页 |