| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 煤制油技术概述 | 第9-11页 |
| 1.3 甲醇制汽油技术概述 | 第11-17页 |
| 1.3.1 甲醇制汽油反应机理 | 第11-12页 |
| 1.3.2 甲醇制汽油工艺流程 | 第12-16页 |
| 1.3.3 甲醇制汽油催化剂 | 第16-17页 |
| 1.4 流化床甲醇制汽油的研究现状 | 第17-18页 |
| 1.5 本论文研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 实验部分 | 第19-27页 |
| 2.1 实验仪器 | 第19页 |
| 2.2 实验药品 | 第19页 |
| 2.3 实验装置及实验流程 | 第19-23页 |
| 2.3.1 实验装置设计 | 第20-21页 |
| 2.3.2 实验流程 | 第21-22页 |
| 2.3.3 流化状态的确定 | 第22-23页 |
| 2.4 分析方法的建立 | 第23-25页 |
| 2.4.1 气体产物的分析 | 第23-24页 |
| 2.4.2 液体产物的分析 | 第24-25页 |
| 2.4.3 数据处理 | 第25页 |
| 2.5 催化剂表征 | 第25-27页 |
| 2.5.1 催化剂粒径及其分布的测定 | 第25-26页 |
| 2.5.2 催化剂物相鉴定 | 第26页 |
| 2.5.3 催化剂晶体形态的测定 | 第26页 |
| 2.5.4 催化剂比表面积及孔结构测定 | 第26页 |
| 2.5.5 催化剂组分的测定 | 第26-27页 |
| 第3章 改性ZSM-5 催化剂的表征及其反应性能 | 第27-39页 |
| 3.1 改性ZSM-5催化剂制备 | 第27页 |
| 3.2 改性ZSM-5催化剂表征分析 | 第27-29页 |
| 3.2.1 XRF分析 | 第27-28页 |
| 3.2.2 XRD分析 | 第28页 |
| 3.2.3 SEM分析 | 第28-29页 |
| 3.2.4 比表面积及孔结构分析 | 第29页 |
| 3.3 空速对催化剂反应性能的影响 | 第29-31页 |
| 3.4 反应温度对催化剂反应性能的影响 | 第31-33页 |
| 3.5 反应压力对催化剂反应性能的影响 | 第33-34页 |
| 3.6 催化剂失活及再生次数对催化剂反应性能的影响 | 第34-35页 |
| 3.7 进料组成对催化剂反应性能的影响 | 第35-36页 |
| 3.8 本章小结 | 第36-39页 |
| 第4章 甲醇制汽油流化床工艺模拟计算 | 第39-59页 |
| 4.1 多种甲醇制汽油流化床工艺路线的选择 | 第39-40页 |
| 4.2 模拟反应方程式的建立 | 第40-43页 |
| 4.3 计算基准 | 第43-44页 |
| 4.4 四种模拟计算工艺路线简介 | 第44-48页 |
| 4.4.1 循环气与反应气1:1进入反应器+低温精馏操作 | 第44-45页 |
| 4.4.2 循环气与反应气1:1进入反应器+加压精馏操作 | 第45-46页 |
| 4.4.3 无循环气进入反应器+加压精馏操作 | 第46-47页 |
| 4.4.4 甲醇+20%水进料+加压精馏操作 | 第47-48页 |
| 4.5 模拟计算过程介绍 | 第48-55页 |
| 4.5.1 反应工段 | 第48页 |
| 4.5.2 气液分离工段 | 第48-50页 |
| 4.5.3 精馏工段 | 第50-55页 |
| 4.6 模拟计算结果及分析 | 第55-57页 |
| 4.7 本章小结 | 第57-59页 |
| 结论 | 第59-61页 |
| 附录 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
