| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第10-25页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.1.2 研究目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-22页 |
| 1.2.1 职业倦怠的相关研究 | 第13-18页 |
| 1.2.2 不安全行为的相关研究 | 第18-21页 |
| 1.2.3 存在的不足和研究出发点 | 第21-22页 |
| 1.3 研究内容和研究方法 | 第22-25页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第22-24页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第24-25页 |
| 2 地铁综控员工作特性分析及不安全行为理论基础 | 第25-33页 |
| 2.1 地铁综控员的工作性质及特征 | 第25-26页 |
| 2.2 地铁综控员职业倦怠的影响因素 | 第26-28页 |
| 2.3 地铁综控员不安全行为理论基础 | 第28-30页 |
| 2.4 理论模型与研究假设 | 第30-33页 |
| 2.4.1 综控员职业倦怠与不安全行为关系的模型构建 | 第30-31页 |
| 2.4.2 综控员职业倦怠与不安全行为的研究假设 | 第31-33页 |
| 3 地铁综控员职业倦怠对不安全行为影响的问卷设计 | 第33-49页 |
| 3.1 问卷设计原则及流程 | 第33-34页 |
| 3.1.1 问卷设计原则 | 第33页 |
| 3.1.2 问卷设计流程 | 第33-34页 |
| 3.2 访谈过程及结论 | 第34-37页 |
| 3.2.1 访谈对象选取 | 第34-35页 |
| 3.2.2 访谈提纲 | 第35-36页 |
| 3.2.3 访谈内容 | 第36页 |
| 3.2.4 访谈结论 | 第36-37页 |
| 3.3 初始问卷编制 | 第37-38页 |
| 3.4 问卷质量检验 | 第38-49页 |
| 3.4.1 地铁综控员职业倦怠诱因问卷质量检验 | 第39-42页 |
| 3.4.2 地铁综控员职业倦怠问卷质量检验 | 第42-45页 |
| 3.4.3 地铁综控员不安全行为问卷质量检验 | 第45-49页 |
| 4 地铁综控员职业倦怠对不安全行为影响分析 | 第49-67页 |
| 4.1 描述性统计 | 第49-50页 |
| 4.2 结构方程验证性因子分析 | 第50-56页 |
| 4.2.1 结构方程验证性因子分析方法 | 第50-51页 |
| 4.2.2 职业倦怠诱因验证性因子分析 | 第51-52页 |
| 4.2.3 职业倦怠验证性因子分析 | 第52-54页 |
| 4.2.4 不安全行为验证性因子分析 | 第54-56页 |
| 4.3 人口统计学变量差异分析 | 第56-59页 |
| 4.3.1 职业倦怠诱因的人口统计学变量差异分析 | 第57-58页 |
| 4.3.2 职业倦怠的人口统计学变量差异分析 | 第58-59页 |
| 4.3.3 不安全行为的人口统计学变量差异分析 | 第59页 |
| 4.4 地铁综控员职业倦怠对不安全行为影响分析 | 第59-67页 |
| 4.4.1 中介效应分析 | 第59-62页 |
| 4.4.2 理论模型分析 | 第62-65页 |
| 4.4.3 整体模型分析 | 第65-67页 |
| 5 控制地铁综控员不安全行为的对策 | 第67-71页 |
| 5.1 个体层面 | 第67-68页 |
| 5.2 组织层面 | 第68-71页 |
| 6 研究结论与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 研究结论 | 第71-72页 |
| 6.2 研究展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 附录A | 第76-79页 |
| 作者简介及攻读硕士学位期间取得研究成果 | 第79-81页 |
| 学位论文数据集 | 第81页 |