| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第13-31页 |
| 1.1 问题的提出 | 第13-15页 |
| 1.1.1 工程背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.1.2 学术背景及意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-29页 |
| 1.2.1 城市复杂隧道群的发展现状及趋势 | 第16-22页 |
| 1.2.2 城市复杂隧道群围岩稳定性研究进展 | 第22-26页 |
| 1.2.3 城市复杂隧道群的施工力学研究进展 | 第26-28页 |
| 1.2.4 隧道围岩稳定性评价方法研究进展 | 第28-29页 |
| 1.3 主要研究内容及方法 | 第29页 |
| 1.4 技术路线 | 第29-31页 |
| 第二章 强度折减法在隧道工程中的可行性分析 | 第31-48页 |
| 2.1 强度折减法在隧道稳定性中的应用 | 第31-32页 |
| 2.1.1 强度折减法基本理论 | 第31-32页 |
| 2.1.2 隧道失稳判据 | 第32页 |
| 2.2 强度折减法在隧道物理试验中的实现 | 第32-43页 |
| 2.2.1 实现强度折减法相似材料的研制 | 第32-38页 |
| 2.2.2 实现强度折减法实验设备的研制 | 第38页 |
| 2.2.3 相似材料线性热膨胀率的测定及其附加应力场对模型影响 | 第38-43页 |
| 2.3 强度折减法在数值模拟与室内试验的对比分析 | 第43-47页 |
| 2.3.1 室内模型说明 | 第43-44页 |
| 2.3.2 数值计算说明 | 第44-45页 |
| 2.3.3 结果对比 | 第45-47页 |
| 2.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第三章 大规模高密度城市隧道群稳定性分析 | 第48-98页 |
| 3.1 红岩村隧道群工程概况 | 第48-57页 |
| 3.1.1 工程概况 | 第48-49页 |
| 3.1.2 红岩村进口方案比选 | 第49-52页 |
| 3.1.3 红岩村隧道群空间关系 | 第52-54页 |
| 3.1.4 红岩村隧道群工程地质概况 | 第54-56页 |
| 3.1.5 工程难点 | 第56-57页 |
| 3.2 大规模高密度城市隧道群近接影响分析 | 第57-88页 |
| 3.2.1 基于安全系数的单个隧道破坏机理研究 | 第57-62页 |
| 3.2.2 基于安全系数的隧道群破坏机理研究 | 第62-72页 |
| 3.2.3 基于安全系数的隧道群近接影响分区 | 第72-81页 |
| 3.2.4 基于安全系数的隧道群施工顺序优化 | 第81-83页 |
| 3.2.5 隧道群渐进破坏过程试验验证分析 | 第83-87页 |
| 3.2.6 隧道群破坏状态室内试验与数值模拟结果对比 | 第87-88页 |
| 3.3 城市复杂隧道群夹岩受力机理分析 | 第88-96页 |
| 3.3.1 夹岩力学特性的数值模拟 | 第88-91页 |
| 3.3.2 不同阶段时夹岩的受力特性分析 | 第91-93页 |
| 3.3.3 基于摩尔库伦准则的夹岩支护措施分析 | 第93页 |
| 3.3.4 对拉锚杆(索)与夹岩相互作用机理分析 | 第93-96页 |
| 3.4 本章小结 | 第96-98页 |
| 第四章 城市复杂隧道群施工过程力学室内三维试验研究 | 第98-141页 |
| 4.1 模型试验的相似理论 | 第98-101页 |
| 4.1.1 试验相似理论推导 | 第98-100页 |
| 4.1.2 相似模型中安全系数的相似推导 | 第100-101页 |
| 4.2 相似比的确定及模型相似材料的选取 | 第101-105页 |
| 4.2.0 相似比的确定 | 第101-102页 |
| 4.2.1 围岩相似材料选取 | 第102页 |
| 4.2.2 支护相似材料选取 | 第102-105页 |
| 4.3 模型试验装置及模型试验过程 | 第105-110页 |
| 4.3.1 模型材料的浇筑与制作 | 第105-107页 |
| 4.3.2 开挖及支护方案的模拟 | 第107-108页 |
| 4.3.3 传感器的布置及数据采集 | 第108-110页 |
| 4.4 不同支护条件下围岩破坏机理 | 第110-123页 |
| 4.4.1 毛洞试验 | 第110-113页 |
| 4.4.2 初期支护试验 | 第113-119页 |
| 4.4.3 初期支护+二次衬砌试验 | 第119-122页 |
| 4.4.4 小结 | 第122-123页 |
| 4.5 城市复杂隧道群施工过程力学分析 | 第123-140页 |
| 4.5.1 试验过程 | 第123-125页 |
| 4.5.2 隧道群应力场的演变规律分析 | 第125-131页 |
| 4.5.3 隧道群位移场的演变规律分析 | 第131-134页 |
| 4.5.4 隧道群支护结构受力的演变规律分析 | 第134-137页 |
| 4.5.5 隧道群夹岩受力机理分析 | 第137-140页 |
| 4.6 本章小结 | 第140-141页 |
| 第五章 城市复杂隧道群施工过程力学三维数值分析 | 第141-176页 |
| 5.1 数值模型的建立及参数的选取 | 第141-145页 |
| 5.1.1 计算模型 | 第141-143页 |
| 5.1.2 计算参数 | 第143-144页 |
| 5.1.3 计算步骤 | 第144-145页 |
| 5.2 城市复杂隧道群施工过程力学演变规律分析 | 第145-175页 |
| 5.2.1 “过程相关性设计”理念 | 第145-146页 |
| 5.2.2 隧道群塑性区的演变规律 | 第146-149页 |
| 5.2.3 隧道群应力场演变规律分析 | 第149-152页 |
| 5.2.4 隧道群位移场演变规律分析 | 第152-158页 |
| 5.2.5 支护结构受力的演变规律 | 第158-162页 |
| 5.2.6 辅助支护措施对施工安全影响分析 | 第162-173页 |
| 5.2.7 隧道群长期安全性分析 | 第173-175页 |
| 5.3 本章小结 | 第175-176页 |
| 结论与展望 | 第176-178页 |
| 致谢 | 第178-179页 |
| 参考文献 | 第179-191页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 | 第191-193页 |
| 攻读博士学位期间参加科研情况 | 第193页 |
