高压共轨ECU硬件系统及关键控制策略开发
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-11页 |
| 图表目录 | 第11-16页 |
| 1 绪论 | 第16-25页 |
| ·课题背景与意义 | 第16-18页 |
| ·柴油机高压共轨系统在国内外的发展现状 | 第18-23页 |
| ·国外高压共轨系统发展现状 | 第18-21页 |
| ·高压共轨喷油系统发展趋势 | 第21-22页 |
| ·高压共轨系统国内研究现状 | 第22-23页 |
| ·课题主要工作 | 第23页 |
| ·文章结构 | 第23-25页 |
| 2 高压共轨机械系统 | 第25-39页 |
| ·高压共轨系统机械总成概述 | 第25-26页 |
| ·高压回路 | 第26-33页 |
| ·高压油泵工作原理 | 第26-28页 |
| ·喷油器 | 第28-31页 |
| ·共轨管总成 | 第31-33页 |
| ·低压回路 | 第33-38页 |
| ·输油泵 | 第34-35页 |
| ·滤清器 | 第35-36页 |
| ·功能阀件 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 3 基于电路仿真软件的高压共轨ECU硬件系统设计 | 第39-66页 |
| ·高压共轨硬件系统概述 | 第39-45页 |
| ·微处理器模块 | 第40-41页 |
| ·电源模块 | 第41-43页 |
| ·输入模块 | 第43-44页 |
| ·输出驱动模块 | 第44-45页 |
| ·高压共轨电磁阀驱动电路设计 | 第45-65页 |
| ·喷油器电磁阀驱动电路 | 第45-60页 |
| ·高压油泵电磁阀驱动电路 | 第60-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 4 高压共轨系统控制软件开发 | 第66-89页 |
| ·电控系统软件开发规范 | 第66-75页 |
| ·传统软件开发模式 | 第66-67页 |
| ·V型开发模式 | 第67-69页 |
| ·电控系统软件架构 | 第69-73页 |
| ·自动代码生成技术 | 第73-75页 |
| ·控制理论 | 第75-76页 |
| ·PID控制元素 | 第76-86页 |
| ·比例项 | 第77-82页 |
| ·积分项 | 第82-85页 |
| ·微分项 | 第85-86页 |
| ·实时任务调度 | 第86-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 5 高压共轨多次喷射特性及控制策略研究 | 第89-115页 |
| ·高压共轨系统喷油特性研究 | 第89-97页 |
| ·试验平台 | 第89-91页 |
| ·供油和喷油过程中轨端及嘴端压力波动研究 | 第91-92页 |
| ·主喷模式 | 第92-95页 |
| ·预喷—主喷模式 | 第95页 |
| ·预喷—主喷—后喷模式 | 第95-97页 |
| ·基于RTW的高压共轨压力控制策略开发 | 第97-104页 |
| ·共轨压力传感器采样周期的选择 | 第97页 |
| ·共轨压力控制策略 | 第97-102页 |
| ·试验验证 | 第102-104页 |
| ·高压共轨系统多次喷射稳定性 | 第104-110页 |
| ·多次喷射稳定性控制策略 | 第105-107页 |
| ·试验验证 | 第107-110页 |
| ·系统验证与应用 | 第110-114页 |
| ·本章小结 | 第114-115页 |
| 6 总结与展望 | 第115-117页 |
| 参考文献 | 第117-122页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第122页 |
