乐清南部片区高速公路互通式立交布局研究
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| 英文摘要 | 第6-7页 |
| 目次 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·国内外研究概况及存在的问题 | 第9-15页 |
| ·国内外互通式立交发展概况 | 第9-14页 |
| ·互通式立交布局和选型的发展概况 | 第14页 |
| ·存在的问题 | 第14-15页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第15-17页 |
| ·研究的主要内容 | 第15-16页 |
| ·研究的技术路线 | 第16-17页 |
| 2 高速公路互通式立体交叉的布局规划机理 | 第17-39页 |
| ·高速公路网互通式立交布局影响因素分析 | 第17-21页 |
| ·社会经济发展及生产力布局 | 第17-18页 |
| ·城市规模 | 第18-19页 |
| ·城市空间形态和城市功能布局 | 第19-20页 |
| ·区域主要交通流 | 第20页 |
| ·其它影响因素 | 第20-21页 |
| ·高速公路网互通式立交布局规划原则 | 第21页 |
| ·影响乐清南部片区高速互通式立交规划布局的因素 | 第21-38页 |
| ·现状分析 | 第22-28页 |
| ·相关规划概述 | 第28-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 3 互通式立交位置的确定 | 第39-53页 |
| ·互通式立交位置确定的原则 | 第39-40页 |
| ·位置拟定 | 第40-44页 |
| ·位置的影响因素 | 第40-43页 |
| ·互通式立交所在区域的确定方法 | 第43-44页 |
| ·乐清南部片区高速互通式立交位置的确定 | 第44-52页 |
| ·乐清高速公路立交系统概况 | 第44-45页 |
| ·重要节点区位分析 | 第45-47页 |
| ·节点重要度综合评价指标的确定 | 第47-48页 |
| ·重要节点区位分析 | 第48-49页 |
| ·综合节点重要度评价 | 第49-51页 |
| ·乐清南部片区高速互通式立交位置规划结果 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 4 互通式立交的选型 | 第53-70页 |
| ·互通式立交的选型原则 | 第53-54页 |
| ·型式拟定 | 第54-66页 |
| ·影响立交等级的因素 | 第54-56页 |
| ·等级的确定 | 第56-57页 |
| ·互通式立体交叉的型式 | 第57-66页 |
| ·乐清南部片区高速互通式立交选型的确定 | 第66-69页 |
| ·乐清南部片区互通式立交形式规划 | 第66-67页 |
| ·七里互通式立交的形式拟定 | 第67-69页 |
| ·乐清南部片区高速互通式立交选型结果 | 第69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 5 互通式立交布局综合评价 | 第70-82页 |
| ·评价概述 | 第70-72页 |
| ·评价的原则 | 第70-71页 |
| ·评价的特点 | 第71-72页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第72-73页 |
| ·评价方法及过程 | 第73-79页 |
| ·层次分析法原理 | 第73-74页 |
| ·评价指标权重的确定 | 第74-76页 |
| ·建立评价矩阵 | 第76-79页 |
| ·乐清南部片区高速路网互通式立交的规划评价 | 第79-81页 |
| ·节点指标权重的确定 | 第79页 |
| ·专家打分值 | 第79-80页 |
| ·综合评价结果 | 第80-81页 |
| ·最终评价结果最大隶属有效度检验 | 第81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 6 结论与展望 | 第82-83页 |
| ·结论 | 第82页 |
| ·展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 作者简历 | 第87页 |
