公路运输业政府治理结构与治理机制研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究目的 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·研究思路 | 第11-15页 |
| ·研究框架 | 第11-12页 |
| ·研究内容 | 第12页 |
| ·研究方法 | 第12-13页 |
| ·创新点 | 第13-15页 |
| 第二章 文献综述 | 第15-23页 |
| ·理论基础 | 第15-18页 |
| ·治理理论 | 第15-16页 |
| ·服务型政府 | 第16页 |
| ·利益相关者理论 | 第16-18页 |
| ·相关概念界定 | 第18-20页 |
| ·公路运输 | 第18页 |
| ·政府治理 | 第18-19页 |
| ·公路运输行业政府治理 | 第19-20页 |
| ·国内外研究现状 | 第20-23页 |
| ·国外研究现状 | 第20-21页 |
| ·国内研究现状 | 第21-23页 |
| 第三章 国内外公路运输业政府治理比较研究 | 第23-33页 |
| ·美国公路运输行业政府治理 | 第23-27页 |
| ·美国公路运输行业政府管理概况 | 第23-24页 |
| ·美国公路运输中的公众参与 | 第24-26页 |
| ·以美国内博维尔市交通咨询委员会为例 | 第26-27页 |
| ·我国公路运输业政府治理概况 | 第27-32页 |
| ·公路运输业发展现状 | 第27-29页 |
| ·我国公路运输行业政府治理分析 | 第29-31页 |
| ·公路运输业政府治理存在的问题 | 第31-32页 |
| ·启示与借鉴 | 第32-33页 |
| 第四章 公路运输业治理主体及行为分析 | 第33-59页 |
| ·政府主导的多元治理结构的形成机理 | 第33-37页 |
| ·政治学视角 | 第33-35页 |
| ·经济学视角 | 第35-36页 |
| ·管理学视角 | 第36-37页 |
| ·治理主体及行为分析 | 第37-41页 |
| ·政府 | 第37-38页 |
| ·企业 | 第38-39页 |
| ·第三部门 | 第39-40页 |
| ·公民 | 第40-41页 |
| ·治理主体间的博弈分析 | 第41-59页 |
| ·演化博弈的简介 | 第41-43页 |
| ·政府与公民合作的演化博弈 | 第43-51页 |
| ·政府、第三部门与企业之间的演化博弈 | 第51-59页 |
| 第五章 政府主导的多元治理结构及机制构建 | 第59-69页 |
| ·多元治理结构及机制的构建思路 | 第59-60页 |
| ·明确政府的主导作用 | 第59页 |
| ·发挥市场的支持作用 | 第59页 |
| ·加强第三部门的配合作用 | 第59-60页 |
| ·鼓励公民参与 | 第60页 |
| ·政府主导的多元治理结构及机制的构建 | 第60-65页 |
| ·政府主导的多元治理结构 | 第60-62页 |
| ·政府主导的多元治理机构的运行机制 | 第62-65页 |
| ·政府主导的多元治理的保障措施 | 第65-69页 |
| ·加快政府思想转变 | 第65页 |
| ·完善相关法律法规 | 第65-66页 |
| ·引导第三部门健康发展 | 第66页 |
| ·正确处理政府、市场、社会的关系 | 第66-69页 |
| 第六章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·本文的研究结论 | 第69-70页 |
| ·研究的不足与展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
