| 摘要 | 第1-5页 |
| abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题研究背景 | 第10-11页 |
| ·我国能源及污染物现状 | 第10页 |
| ·NO_X的危害 | 第10-11页 |
| ·NO_X生成机理及NO_X排放控制技术 | 第11-15页 |
| ·NO_X生成机理 | 第11-13页 |
| ·NO_X排放控制技术 | 第13-14页 |
| ·再燃脱硝技术 | 第14-15页 |
| ·再燃燃料的种类及国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 燃烧数值模拟方法 | 第18-30页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·数学模型 | 第18-30页 |
| ·气相湍流模型 | 第19-20页 |
| ·气固两相流动模型 | 第20-22页 |
| ·辐射换热模型 | 第22-23页 |
| ·气相湍流燃烧模型 | 第23-25页 |
| ·颗粒相燃烧模型 | 第25-27页 |
| ·挥发分析出 | 第25-26页 |
| ·双竞争反应模型 | 第26页 |
| ·焦炭表面燃烧模型 | 第26-27页 |
| ·NO_X转化模型 | 第27-30页 |
| 第三章 80KW煤粉炉内轮胎再燃的数值模拟研究 | 第30-48页 |
| ·研究内容 | 第30-31页 |
| ·燃烧器布置及炉膛结构 | 第31-33页 |
| ·网格划分 | 第33页 |
| ·煤粉常规燃烧的数值模拟研究 | 第33-38页 |
| ·边界条件及燃烧器参数设置 | 第34页 |
| ·燃烧器内流场分布 | 第34-35页 |
| ·模拟结果与试验结果比较分析 | 第35-38页 |
| ·温度分布 | 第35页 |
| ·NO排放量 | 第35-36页 |
| ·温度及组分浓度等值线图 | 第36-38页 |
| ·轮胎再燃技术 | 第38-44页 |
| ·轮胎再燃模拟结果与试验结果一致性验证 | 第38-44页 |
| ·边界条件及燃烧器参数设置 | 第38-39页 |
| ·温度分布 | 第39页 |
| ·NO分布 | 第39-41页 |
| ·工况R_(ff)=17.4%的温度及组分浓度等值线图 | 第41-44页 |
| ·煤粉再燃技术 | 第44-46页 |
| ·研究目的 | 第44页 |
| ·模拟条件及参数 | 第44页 |
| ·模拟结果 | 第44-46页 |
| ·温度分布 | 第44-45页 |
| ·NO分布 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 煤粉燃烧轮胎再燃的正交模拟设计方案 | 第48-56页 |
| ·研究目的 | 第48页 |
| ·正交模拟设计方案 | 第48-54页 |
| ·正交模拟设计方案安排 | 第48-50页 |
| ·正交模拟设计方案模拟结果 | 第50-53页 |
| ·最优方案的温度及组分分布 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 600MW超临界W型火焰锅炉轮胎再燃的数值模拟研究 | 第56-66页 |
| ·600MW超临界W型火焰锅炉煤粉的常规燃烧数值模拟 | 第56-61页 |
| ·研究对象 | 第56-58页 |
| ·计算区域网格划分 | 第58页 |
| ·边界条件及燃烧器参数安排 | 第58-59页 |
| ·模拟结果与讨论 | 第59-61页 |
| ·流线 | 第59-60页 |
| ·温度场及组分浓度场 | 第60-61页 |
| ·煤粉燃烧轮胎再燃脱硝的数值模拟研究 | 第61-65页 |
| ·再燃改造方案 | 第61-62页 |
| ·模拟结果与讨论 | 第62-65页 |
| ·温度及组分浓度分布 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66页 |
| ·创新点 | 第66-67页 |
| ·工作展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-74页 |
| 攻读硕士学位期间所取得的相关科研成果 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
