老旧居住小区立体停车设施设置方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-13页 |
| ·国内外研究现状小结 | 第13页 |
| ·研究对象及研究范围 | 第13-14页 |
| ·研究对象 | 第13-14页 |
| ·研究范围 | 第14页 |
| ·本文研究内容及技术路线 | 第14-18页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·技术路线 | 第15-18页 |
| 第二章 老旧小区停车现状及停车行为分析 | 第18-36页 |
| ·老旧小区停车现状 | 第18-21页 |
| ·老旧小区形成的背景 | 第18页 |
| ·老旧小区的“停车难”问题的由来及现状 | 第18页 |
| ·老旧小区“停车难”原因分析 | 第18-20页 |
| ·老旧小区的主要的停车模式分析 | 第20-21页 |
| ·老旧小区现有停车设施利用现状调查 | 第21-24页 |
| ·现有平面停车设施使用状况调查 | 第21-23页 |
| ·现有机械式立体停车设施使用状况调查 | 第23-24页 |
| ·老旧小区驾驶员停车选择行为分析 | 第24-29页 |
| ·潜变量因素的提出 | 第24-25页 |
| ·停车选择行为模型假设 | 第25-26页 |
| ·模型构建及求解 | 第26-29页 |
| ·实例分析 | 第29-34页 |
| ·小结 | 第34-36页 |
| 第三章 老旧小区停车需求分析 | 第36-50页 |
| ·老旧小区停车需求的产生 | 第36页 |
| ·老旧小区停车需求影响因素分析 | 第36-38页 |
| ·宏观因素 | 第37页 |
| ·微观因素 | 第37-38页 |
| ·传统居住区停车需求预测模型方法分析 | 第38-43页 |
| ·传统的居住区停车需求预测模型方法 | 第38-41页 |
| ·各类需求预测模型的适用性比较 | 第41-43页 |
| ·基于“SPAT”理念的老旧小区停车预测方法研究 | 第43-47页 |
| ·SPAT理念及实现方法 | 第43页 |
| ·基于“SPAT”理念的停车需求预测修正方法 | 第43-47页 |
| ·小结 | 第47-50页 |
| 第四章 老旧小区立体停车设施选型方法研究 | 第50-80页 |
| ·选型原则 | 第50-51页 |
| ·立体停车设施的型式分类 | 第51-58页 |
| ·自走式立体停车场 | 第51-52页 |
| ·机械式立体停车设施 | 第52-57页 |
| ·机械立体停车库的基本参数 | 第57-58页 |
| ·老旧小区立体停车设施选型步骤研究 | 第58-60页 |
| ·前期准备 | 第58-59页 |
| ·正式选型 | 第59-60页 |
| ·老旧小区立体停车设施选型模型 | 第60-67页 |
| ·灰色关联决策相关理论 | 第60页 |
| ·网络层次分析法（ANP）相关理论 | 第60-61页 |
| ·选型模型算法的提出 | 第61-67页 |
| ·老旧小区立体停车设施选型案例分析 | 第67-79页 |
| ·重庆龙湖花园南苑小区简介 | 第67-68页 |
| ·立体停车设施选型过程 | 第68-79页 |
| ·小结 | 第79-80页 |
| 第五章 老旧小区静态交通组织设计研究 | 第80-102页 |
| ·老旧小区立体停车设施系统交通设计要点 | 第80-91页 |
| ·停车设施系统组成部分 | 第80页 |
| ·立体停车库出入.处设置方法 | 第80-82页 |
| ·出入.连接段设置方法 | 第82-89页 |
| ·老旧小区静态交通诱导设施设计 | 第89-91页 |
| ·老旧小区立体停车设施及交通组织设计实例 | 第91-100页 |
| ·小区内部交通布局现状 | 第91-93页 |
| ·拟建立体停车设施规划布局方案 | 第93-97页 |
| ·内部动、静态交通组织优化设计 | 第97-100页 |
| ·小结 | 第100-102页 |
| 第六章 结论与展望 | 第102-104页 |
| ·主要结论 | 第102页 |
| ·展望 | 第102-104页 |
| 致谢 | 第104-106页 |
| 参考文献 | 第106-108页 |
| 在校期间发表的论文及参与的科研项目 | 第108页 |
