| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·研究内容 | 第11页 |
| ·技术路线 | 第11-13页 |
| 第二章 文献综述与理论基础 | 第13-20页 |
| ·文献综述 | 第13-15页 |
| ·发展集装单元标准化的必要性方面 | 第13页 |
| ·铁路物流集装单元标准化方面 | 第13-14页 |
| ·递阶优化算法方面 | 第14-15页 |
| ·铁路物流装卸搬运流程优化方面 | 第15页 |
| ·理论与技术基础 | 第15-19页 |
| ·铁路物流的概念及其特点 | 第15-16页 |
| ·托盘及周转箱概述 | 第16-18页 |
| ·装箱优化模型及递阶优化算法思想分析 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 铁路物流集装单元器具标准选择 | 第20-41页 |
| ·国内外集装单元标准化现状分析 | 第20-22页 |
| ·国外集装单元标准化现状 | 第20-21页 |
| ·国内集装单元标准化现状 | 第21-22页 |
| ·设计铁路集装单元标准的主要原则 | 第22-25页 |
| ·优先选择能够适应我国托盘发展的主流托盘标准 | 第22-23页 |
| ·优先选择盘内装载效率高的托盘标准 | 第23-24页 |
| ·优先选择有利于提高铁路运载工具载盘效率的托盘标准 | 第24-25页 |
| ·优先选择兼容性好的铁路物流托盘标准 | 第25页 |
| ·铁路棚车标准化托盘（箱式托盘）的设计 | 第25-36页 |
| ·铁路棚车标准化托盘（箱式托盘）的选择 | 第25-28页 |
| ·基于递阶优化算法的托盘（箱式托盘）标准论证 | 第28-36页 |
| ·高铁标准化周转箱的设计 | 第36-40页 |
| ·高铁标准化周转箱的选择 | 第36-38页 |
| ·基于递阶优化算法的周转箱标准论证 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 铁路物流的装卸搬运流程优化 | 第41-52页 |
| ·铁路棚车现行装卸搬运流程 | 第41-42页 |
| ·整车作业流程 | 第41页 |
| ·业务流程分析 | 第41-42页 |
| ·铁路棚车集装单元与车体结构优化 | 第42-49页 |
| ·轮式托盘优化 | 第42-43页 |
| ·全侧门棚车车体结构优化 | 第43-49页 |
| ·高铁装卸搬运流程优化设计 | 第49-51页 |
| ·轮式周转箱优化 | 第49页 |
| ·“箱站对应”优化设计 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 结论与展望 | 第52-54页 |
| ·结论 | 第52-53页 |
| ·未来工作展望 | 第53-54页 |
| 参考 文献 | 第54-56页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |