立式车床动态特性分析与优化
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题的来源和背景 | 第9-10页 |
| ·机床动态特性发展 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·课题研究的内容和方法 | 第12页 |
| ·课题研究目的及意义 | 第12-14页 |
| 第2章 机床动力学分析 | 第14-22页 |
| ·结构振动的基本理论 | 第14-17页 |
| ·多自由度系统特性参数矩阵 | 第14-16页 |
| ·受激励下的强迫振动 | 第16-17页 |
| ·结构振动的有限元方程 | 第17-19页 |
| ·有限元单元的动力学模型 | 第17-18页 |
| ·机械结构的动力学模型 | 第18-19页 |
| ·动态分析理论及方法 | 第19-21页 |
| ·模态分析 | 第19-20页 |
| ·谐响应分析 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 立式车床动态特性分析 | 第22-43页 |
| ·立式车床介绍 | 第22-24页 |
| ·立式车床的总体布局说明 | 第22-23页 |
| ·立式车床工作过程说明 | 第23-24页 |
| ·立式车床有限元建模 | 第24-29页 |
| ·立式车床部件和系统有限元建模 | 第24-27页 |
| ·结合面的处理 | 第27-28页 |
| ·有限元模型的验证 | 第28-29页 |
| ·立式车床动力学分析 | 第29-39页 |
| ·约束模态分析 | 第29-33页 |
| ·主轴系统模态分析 | 第33-37页 |
| ·谐响应分析 | 第37-39页 |
| ·振动分析试验验证 | 第39-42页 |
| ·振动分析试验设计 | 第39-41页 |
| ·试验数据结果与分析 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 立式车床结构优化 | 第43-59页 |
| ·床身结构形状优化研究 | 第43-45页 |
| ·元结构对机械结构性能的影响 | 第43-44页 |
| ·框结构对机械结构性能的影响 | 第44-45页 |
| ·床身结构动态优化设计 | 第45-48页 |
| ·床身结构布局分析 | 第45-46页 |
| ·床身结构优化改进 | 第46-48页 |
| ·基于神经网络和遗传算法的复杂大件尺寸优化 | 第48-51页 |
| ·BP 神经网络 | 第49-50页 |
| ·遗传优化算法 | 第50-51页 |
| ·遗传优化算法在工程上的应用 | 第51-53页 |
| ·有限元分析与遗传算法优化 | 第51-52页 |
| ·神经网络应用对象 | 第52-53页 |
| ·遗传算法优化特点 | 第53页 |
| ·支撑系统中关键尺寸优化 | 第53-58页 |
| ·研究对象的数学模型 | 第53-54页 |
| ·支撑系统的 BP 神经网络 | 第54-56页 |
| ·遗传算法的结合 | 第56-58页 |
| ·优化效果分析验证 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 附录 A 神经网络试验样本表 | 第62-63页 |
| 在学研究成果 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
