固体火箭发动机结构强度与药柱减面燃烧分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| ·课题研究的背景 | 第12-13页 |
| ·课题研究的目的、意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第14-18页 |
| ·内弹道的国内外研究现状 | 第14-15页 |
| ·喷管的国内外研究现状 | 第15页 |
| ·燃烧室壳体的国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·发动机结构优化设计的国内外研究现状 | 第17-18页 |
| ·本文主要内容 | 第18-19页 |
| 第2章 有限元分析理论 | 第19-27页 |
| ·固体推进剂的燃烧 | 第19-20页 |
| ·几何燃烧定律 | 第19页 |
| ·减面燃烧规律 | 第19-20页 |
| ·MATLAB数学软件 | 第20页 |
| ·Pro-E三维建模软件 | 第20-21页 |
| ·Pro-E的应用领域 | 第21页 |
| ·Pro-E的主要模块 | 第21页 |
| ·有限元分析方法 | 第21-24页 |
| ·结构静力学分析 | 第21-22页 |
| ·结构优化分析 | 第22-23页 |
| ·热力学分析 | 第23-24页 |
| ·湍流数学模型 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 导弹发动机燃烧室壳体强度分析与优化设计 | 第27-39页 |
| ·研究方法的确立 | 第27页 |
| ·导弹发动机的实体结构 | 第27-28页 |
| ·燃烧室壳体有限元模型 | 第28-30页 |
| ·模型离散化 | 第28-29页 |
| ·燃烧室壳体螺纹连接处定义 | 第29页 |
| ·边界条件 | 第29-30页 |
| ·材料参数 | 第30页 |
| ·燃烧室壳体的强度分析 | 第30-33页 |
| ·燃烧室壳体的最大应力分析 | 第30-31页 |
| ·燃烧室壳体螺纹连接处的应力分布 | 第31-33页 |
| ·燃烧室壳体试验 | 第33-35页 |
| ·水压试验 | 第33-34页 |
| ·热试车试验 | 第34-35页 |
| ·优化设计 | 第35-37页 |
| ·设计变量的确定 | 第35-36页 |
| ·约束条件、优化目标和优化方法的确定 | 第36页 |
| ·优化结果 | 第36页 |
| ·设计变量的敏感度分析 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第4章 复合结构固体火箭发动机喷管热分析 | 第39-52页 |
| ·研究方法 | 第39页 |
| ·复合结构喷管有限元模型 | 第39-41页 |
| ·喷管内燃气流动分析 | 第41-44页 |
| ·模型假设 | 第41页 |
| ·模型建立 | 第41-42页 |
| ·数学模型的选择 | 第42页 |
| ·边界条件的设置 | 第42页 |
| ·计算结果分析 | 第42-44页 |
| ·复合结构喷管热分析 | 第44-48页 |
| ·模型的建立 | 第44-45页 |
| ·材料参数 | 第45页 |
| ·边界条件的设置 | 第45-46页 |
| ·复合喷管的温度场分布 | 第46-48页 |
| ·热应力分析 | 第48-49页 |
| ·热试车试验 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第5章 减面燃烧规律的药柱选用准则研究 | 第52-67页 |
| ·药柱燃面变化规律 | 第52-64页 |
| ·星孔型药柱 | 第52-56页 |
| ·车轮形药柱 | 第56-61页 |
| ·套管型药柱 | 第61-63页 |
| ·短管型药柱 | 第63-64页 |
| ·算例验证 | 第64-65页 |
| ·减面性分析与比较 | 第65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 结论与展望 | 第67-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和获得的科研成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
