面向飞机模具的自由曲面测量规划研究
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-11页 |
1 绪论 | 第11-22页 |
·课题研究的意义 | 第11-15页 |
·先进制造技术的重要性 | 第11-12页 |
·反求工程在先进制造技术中的重要地位 | 第12-13页 |
·课题研究背景 | 第13-15页 |
·国内外发展现状 | 第15-20页 |
·自由曲面数据采集方法研究现状 | 第15-17页 |
·测头半径补偿研究现状 | 第17-18页 |
·曲面测量点数和分布研究现状 | 第18-20页 |
·课题主要内容 | 第20-21页 |
·论文总体框架 | 第21-22页 |
2 CMM 测量曲面技术研究 | 第22-38页 |
·测量设备简介 | 第22-27页 |
·实验用到的测量机简介 | 第22-23页 |
·CMM 系统的组成 | 第23-26页 |
·CMM 的操作流程 | 第26-27页 |
·测头半径补偿 | 第27-33页 |
·常用的测头半径补偿方法 | 第28-31页 |
·半径补偿最优方法——四点共球法 | 第31-33页 |
·测量路径规划 | 第33-37页 |
·测量路径的设计原则 | 第33-35页 |
·避障点设置 | 第35-37页 |
·本章小结 | 第37-38页 |
3 基于形心模型的曲面自适应数字化算法研究 | 第38-47页 |
·基于形心原理的自适应数字化模型 | 第38-42页 |
·自适应数字化模型的建立 | 第38-41页 |
·数字化模型的曲率函数表达式 | 第41-42页 |
·曲率测度的确定 | 第42-44页 |
·曲面曲率测度模型的确定 | 第42-43页 |
·对曲面曲率测度模型的评价 | 第43-44页 |
·数字化模型的算法实现及应用举例 | 第44-46页 |
·算法实现 | 第44-45页 |
·算法举例 | 第45-46页 |
·本章小结 | 第46-47页 |
4 曲面测量规划方法及实例分析 | 第47-67页 |
·测量规划问题和规则形状零件的测量 | 第47-48页 |
·测量规划问题概述 | 第47页 |
·规则形状零件的测量 | 第47-48页 |
·不规则形状零件的测量规划 | 第48-50页 |
·对自由曲线的测量规划 | 第48-50页 |
·对自由曲面的测量规划 | 第50页 |
·自由曲面测量点数的确定 | 第50-52页 |
·自由曲面上测量点的分布 | 第52-60页 |
·自由曲面的数字化策略 | 第52-54页 |
·初始曲面生成的算法研究 | 第54-60页 |
·飞机模具的数字化实例 | 第60-65页 |
·本章小结 | 第65-67页 |
5 基于 NURBS 的曲面重构 | 第67-85页 |
·NURBS 曲面拟合方法 | 第68-69页 |
·规则测量点的曲面重构 | 第69-77页 |
·NURBS 曲线拟合 | 第69-72页 |
·规则点的曲面拟合 | 第72-77页 |
·散乱测量点的曲面拟合 | 第77-84页 |
·节点矢量的统一 | 第77-79页 |
·散乱点的曲面拟合 | 第79-81页 |
·散乱点曲面拟合实例 | 第81-84页 |
·本章小结 | 第84-85页 |
6 总结与展望 | 第85-87页 |
·全文总结 | 第85-86页 |
·未来工作展望 | 第86-87页 |
参考文献 | 第87-91页 |
读硕士学位期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第91-92页 |
致谢 | 第92-93页 |