| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| ·本课题研究的目的及意义 | 第11-12页 |
| ·故障诊断专家系统发展与现状 | 第12-13页 |
| ·本课题的研究内容及安排 | 第13-15页 |
| 第二章 专家系统 | 第15-22页 |
| ·专家系统概述 | 第15-19页 |
| ·专家系统原理及基本组成 | 第15-18页 |
| ·专家系统开发工具 | 第18-19页 |
| ·几种常用故障诊断专家系统介绍 | 第19-20页 |
| ·基于故障树的诊断专家系统 | 第19页 |
| ·基于规则的诊断专家系统 | 第19-20页 |
| ·基于案例推理的分析方法概述 | 第20页 |
| ·基于有限元分析方法概述 | 第20页 |
| ·故障诊断技术方案的选择 | 第20-22页 |
| 第三章 飞机起落架系统 | 第22-26页 |
| ·飞机起落架系统概述 | 第22页 |
| ·飞机起落架故障特点及系统维修技术发展 | 第22-26页 |
| ·起落架系统故障诊断的特点 | 第22-24页 |
| ·起落架装置的常见故障 | 第24-25页 |
| ·起落架液压系统故障维修发展现状 | 第25-26页 |
| 第四章 飞机起落架系统故障分析 | 第26-48页 |
| ·飞机起落架系统常见故障机理分析 | 第26-29页 |
| ·收放机构常见故障机理分析 | 第26-27页 |
| ·刹车机构常见故障机理分析 | 第27页 |
| ·减震承力机构常见故障机理分析 | 第27-28页 |
| ·机轮机构常见故障机理分析 | 第28页 |
| ·转弯机构常见故障机理分析 | 第28-29页 |
| ·飞机起落架系统故障树分析 | 第29-35页 |
| ·故障树的符号 | 第30-31页 |
| ·故障树的建立 | 第31-32页 |
| ·故障树的结构函数 | 第32-33页 |
| ·故障树的定性分析 | 第33-34页 |
| ·故障树的定量分析 | 第34-35页 |
| ·重要度 | 第35页 |
| ·飞机起落架系统常见故障的故障树的建立 | 第35-42页 |
| ·起落架前机轮摆振故障树分析 | 第36-37页 |
| ·前起落架不能转弯故障树分析 | 第37-39页 |
| ·起落架系统刹车操作失效故障树分析 | 第39-41页 |
| ·起落架放下锁好后绿灯不亮故障树分析 | 第41-42页 |
| ·AHP分析法 | 第42-48页 |
| ·AHP(层次分析法)介绍 | 第42-43页 |
| ·层次分析法的基本方法和步骤 | 第43页 |
| ·递阶层次结构的建立 | 第43页 |
| ·构造两两比较判断矩阵 | 第43-44页 |
| ·单一准则下元素相对权重的计算 | 第44-45页 |
| ·判断矩阵的一致性检验 | 第45-48页 |
| 第五章 飞机起落架系统故障诊断专家系统的设计与实现 | 第48-71页 |
| ·飞机起落架系统故障诊断过程分析 | 第48-58页 |
| ·飞机起落架系统典型故障描述 | 第48页 |
| ·可能造成故障原因 | 第48-49页 |
| ·确定顶事件以及层级事件构造层次故障树 | 第49-50页 |
| ·构造故障树诊断分析与评价矩阵 | 第50-57页 |
| ·收放作动筒耳环螺栓断裂故障有限元分析 | 第57-58页 |
| ·系统开发流程 | 第58-59页 |
| ·诊断系统的结构框架 | 第59页 |
| ·诊断知识表示与知识库的建立 | 第59-63页 |
| ·知识表示 | 第59-60页 |
| ·知识库设计 | 第60-61页 |
| ·诊断知识库的建立 | 第61-62页 |
| ·建立知识库CLIPS程序的编制 | 第62-63页 |
| ·系统的推理机制 | 第63-65页 |
| ·诊断流程设计 | 第63页 |
| ·推理机设计 | 第63-65页 |
| ·界面设计 | 第65-71页 |
| 总结与展望 | 第71-73页 |
| 总结 | 第71页 |
| 展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士学位期间学术成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |