基于灰色关联度的舟山自由贸易园区影响因子研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| abstract | 第9-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-24页 |
| ·选题背景与研究意义 | 第13-18页 |
| ·选题背景 | 第13-14页 |
| ·研究意义 | 第14-18页 |
| ·相关概念与相关理论 | 第18-21页 |
| ·相关概念 | 第18-20页 |
| ·相关理论 | 第20-21页 |
| ·主要研究思路、内容、技术路线及可创新之处 | 第21-24页 |
| ·主要研究思路 | 第21-22页 |
| ·主要研究内容 | 第22-23页 |
| ·主要技术路线 | 第23页 |
| ·可能创新之处 | 第23-24页 |
| 第二章 自由贸易园区建设的影响因素分析 | 第24-37页 |
| ·国内外自由贸易园区建设的影响因素 | 第24-32页 |
| ·新加坡 | 第24-26页 |
| ·鹿特丹港 | 第26-29页 |
| ·上海自由贸易园区 | 第29-31页 |
| ·世界上其他自由贸易园区 | 第31-32页 |
| ·舟山自由贸易园区建设的影响因素 | 第32-36页 |
| ·舟山综合保税港区现状 | 第32-33页 |
| ·舟山建设自由贸易园区影响因素评价 | 第33-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 第三章 自由贸易园区影响因素指标体系的构建 | 第37-47页 |
| ·ISM模型 | 第37-40页 |
| ·ISM简介 | 第37页 |
| ·ISM的工作原理 | 第37-39页 |
| ·ISM的实施步骤 | 第39-40页 |
| ·指标的选取 | 第40-45页 |
| ·确定影响因素 | 第40-41页 |
| ·选择要素之间作用关系 | 第41-42页 |
| ·构建ISM模型 | 第42-45页 |
| ·舟山自由贸易园区指标体系综合评价 | 第45-46页 |
| ·表层影响因素 | 第45页 |
| ·中间层影响因素 | 第45页 |
| ·深层根本影响因素 | 第45-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 第四章 舟山自由贸易园区影响因素的灰色关联分析 | 第47-58页 |
| ·灰色关联度分析模型简介 | 第47页 |
| ·灰色关联度的计算步骤 | 第47-49页 |
| ·样本指标的选择与说明 | 第49页 |
| ·实证分析 | 第49-55页 |
| ·小结 | 第55-58页 |
| 第五章 建设舟山自由贸易园区的几点思考 | 第58-63页 |
| ·舟山自由贸易园区建设的路径优化 | 第58-60页 |
| ·积极参与“一带一路”建设江海联运服务中心 | 第58页 |
| ·依托宁波改革发展统筹推进舟山自由贸易园区建设 | 第58-59页 |
| ·凸显舟山特色与上海自贸区实现错位发展共同发展 | 第59-60页 |
| ·建设舟山自由贸易园区的政策建议 | 第60-63页 |
| ·改善金融服务环境 | 第60页 |
| ·完善优惠政策体系 | 第60-61页 |
| ·完善港区管理体制 | 第61页 |
| ·推动法律体系建设 | 第61-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第68页 |
