换乘枢纽上盖物业开发模式研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·问题的提出及研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究目的及意义 | 第11-12页 |
| ·研究目的 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究内容、方法与框架 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·研究框架 | 第15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 换乘枢纽上盖物业概述 | 第16-26页 |
| ·相关概念阐述 | 第16页 |
| ·换乘枢纽 | 第16页 |
| ·换乘枢纽上盖物业 | 第16页 |
| ·换乘枢纽上盖物业开发概述 | 第16-20页 |
| ·换乘枢纽上盖物业的开发 | 第16-17页 |
| ·开发范围及开发特点 | 第17-19页 |
| ·换乘枢纽对上盖物业的影响 | 第19-20页 |
| ·换乘枢纽上盖物业的功能与开发的原则 | 第20-25页 |
| ·换乘枢纽上盖物业的价值分析 | 第20-23页 |
| ·换乘枢纽上盖物业开发的基本原则 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 国内外上盖物业综合开发规律研究 | 第26-37页 |
| ·已成功的上盖物业开发实证分析与研究 | 第26-29页 |
| ·香港金钟廊换成枢纽总结 | 第26-27页 |
| ·德源公交站场总结 | 第27-29页 |
| ·大佛寺换乘枢纽分析与评价 | 第29-36页 |
| ·背景情况 | 第29-30页 |
| ·大佛寺换乘枢纽基本流程 | 第30页 |
| ·大佛寺公交站场物业开发项目业态定位 | 第30页 |
| ·大佛寺公交站场物业开发项目规划设计 | 第30-31页 |
| ·大佛寺公交站场物业开发项目开发界面 | 第31页 |
| ·大佛寺公交站场物业开发项目土地条件出让情况 | 第31页 |
| ·大佛寺公交站场物业开发项目泽京公司利润预测 | 第31-33页 |
| ·大佛寺公交站场物业开发项目枢纽集团利润预测 | 第33-35页 |
| ·大佛寺公交站场物业开发项目评价 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 换乘枢纽上盖物业开发模式与模型 | 第37-71页 |
| ·上盖物业空间分析 | 第37页 |
| ·公共中心区 | 第37页 |
| ·换乘枢纽区 | 第37页 |
| ·市内居住区 | 第37页 |
| ·空间耦合 | 第37页 |
| ·上盖物业与枢纽交通一体化 | 第37-44页 |
| ·一体化的概念 | 第37-38页 |
| ·一体化的必要性 | 第38-40页 |
| ·单个站点的一体化 | 第40-43页 |
| ·多个站点的一体化 | 第43-44页 |
| ·上盖物业与换乘枢纽站场的联合开发 | 第44-48页 |
| ·联合开发的含义 | 第44页 |
| ·联合开发的理论 | 第44-47页 |
| ·联合开发的条件 | 第47-48页 |
| ·上盖物业基本模式 | 第48-52页 |
| ·TOD 模式概念 | 第48-49页 |
| ·TOD 的实质属性 | 第49页 |
| ·TOD 的设计要点 | 第49-50页 |
| ·TOD 的开发类型 | 第50页 |
| ·TOD 的意义 | 第50页 |
| ·我国应用 TOD 与国外不同之处 | 第50-51页 |
| ·TOD 模式和 SOD 模式的结合 | 第51-52页 |
| ·上盖物业土地利用及模型 | 第52-62页 |
| ·土地利用性质的分布特征 | 第52-53页 |
| ·土地利用的强度 | 第53-54页 |
| ·土地利用强度的合理界限 | 第54页 |
| ·车站地区土地利用的优化 | 第54-55页 |
| ·土地高强利用的形态特征及负面影响 | 第55页 |
| ·上盖物业土地利用模型评价指标体系 | 第55-57页 |
| ·模糊层次分析法与模糊综合评价法相结合的评价 | 第57页 |
| ·基于 TOD 理念换乘枢纽周边土地利用优化模型 | 第57-62页 |
| ·换乘枢纽上盖物业开发模式及模式选择 | 第62-68页 |
| ·目前枢纽上盖物业发展存在的主要问题 | 第62-63页 |
| ·开发模式选择 | 第63-68页 |
| ·换乘枢纽站场上盖物业开发流程 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第5章 换乘枢纽站场上盖物业开发模式的选择与评价 | 第71-89页 |
| ·大学城站场上盖物业开发模式的选择与评价 | 第71-78页 |
| ·研究区域情况和参数情况 | 第71-72页 |
| ·土地利用 | 第72-78页 |
| ·评价 | 第78页 |
| ·灵敏度分析 | 第78页 |
| ·沙坪坝换乘枢纽上盖物业开发模式的选择与评价 | 第78-86页 |
| ·研究区域情况和参数情况 | 第78-82页 |
| ·土地利用 | 第82-86页 |
| ·评价 | 第86页 |
| ·灵敏度分析 | 第86页 |
| ·开发模式合理选择的要素 | 第86-88页 |
| ·区位与范围 | 第86页 |
| ·紧密及混合的土地使用形态 | 第86-87页 |
| ·枢纽站场上盖物业开发模式特点与适用范围 | 第87-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 第6章 结论与展望 | 第89-90页 |
| ·研究结论 | 第89页 |
| ·主要创新点 | 第89页 |
| ·研究展望 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-93页 |
| 在学校期间发表的论文及主要科研成果 | 第93页 |
