地震作用下钢管混凝土格构式高墩—桁式梁轻型桥粱行车安全性分析
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·文献综述 | 第9-13页 |
| ·车桥耦合振动研究 | 第9-10页 |
| ·地震作用下车桥耦合振动研究 | 第10-12页 |
| ·行车安全性研究 | 第12-13页 |
| ·背景工程 | 第13-16页 |
| ·本文的主要工作 | 第16-17页 |
| 第二章 地震作用下车桥相互作用的耦合计算及程序 | 第17-24页 |
| ·地震作用下车桥系统的运动方程及求解 | 第17-22页 |
| ·车桥相互作用的运动方程 | 第17-21页 |
| ·地震作用下车桥系统的运动方程 | 第21-22页 |
| ·三维杆系有限元程序NL_BEAM3D的新增功能 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 计算模型和方法正确性的验证 | 第24-39页 |
| ·干海子大桥有限元模型及计算参数 | 第24-28页 |
| ·有限元模型 | 第24-25页 |
| ·计算参数 | 第25-28页 |
| ·两个试验简介 | 第28-31页 |
| ·干海子大桥实桥动载试验简介 | 第28-29页 |
| ·三台阵振动台模型试验简介 | 第29-31页 |
| ·动力特性比较分析 | 第31-37页 |
| ·基本动力特性 | 第31-34页 |
| ·移动车辆作用下动力响应 | 第34-37页 |
| ·地震作用下动力响应 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 地震作用下干海子大桥行车安全性分析 | 第39-59页 |
| ·行车安全性评价指标 | 第39-42页 |
| ·车辆倾覆指标 | 第39-41页 |
| ·桥梁横向变形 | 第41-42页 |
| ·地震作用下干海子大桥动力响应特性 | 第42-52页 |
| ·第一联 | 第44-47页 |
| ·第二联 | 第47-49页 |
| ·第三联 | 第49-52页 |
| ·地震作用下行车安全性分析 | 第52-57页 |
| ·E1地震 | 第52-54页 |
| ·不同地震强度 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·研究结论 | 第59页 |
| ·研究展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 个人简历 | 第66页 |
| 在学期间参与的研究项目 | 第66页 |
