缸内直喷点燃式甲醇发动机排放特性研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-25页 |
| ·引言 | 第13-15页 |
| ·甲醇燃料的应用 | 第15-17页 |
| ·国内推广甲醇燃料的情况 | 第15-16页 |
| ·国外推广甲醇燃料的情况 | 第16-17页 |
| ·甲醇燃料的特点 | 第17-20页 |
| ·甲醇燃料的理化特性 | 第17-18页 |
| ·甲醇燃料的缺陷 | 第18-20页 |
| ·甲醛的介绍 | 第20-22页 |
| ·物理性质 | 第21页 |
| ·甲醛的形式 | 第21-22页 |
| ·甲醛的危害 | 第22页 |
| ·甲醇发动机研究情况 | 第22-24页 |
| ·甲醇发动机的使用特性研究 | 第22-23页 |
| ·甲醇发动机的非常规排放特性研究 | 第23-24页 |
| ·本文主要内容 | 第24-25页 |
| 第二章 发动机台架及硬件、软件介绍 | 第25-35页 |
| ·发动机台架介绍 | 第25-30页 |
| ·发动机台架 | 第25-26页 |
| ·试验设备及仪器 | 第26-30页 |
| ·发动机电控系统硬件介绍 | 第30-32页 |
| ·发动机电控系统软件介绍 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 色谱技术和非常规排放物的采集与分析 | 第35-51页 |
| ·色谱技术简介 | 第35-44页 |
| ·色谱技术发展 | 第35-36页 |
| ·色谱原理 | 第36页 |
| ·气相色谱系统 | 第36-40页 |
| ·高效液相色谱系统 | 第40-44页 |
| ·样品的采集与分析 | 第44-49页 |
| ·样品的采集 | 第44-45页 |
| ·色谱分析方法 | 第45-47页 |
| ·标定曲线的制取 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 甲醇发动机动力性及排放特性 | 第51-73页 |
| ·点火提前角对动力性及排放的影响 | 第51-58页 |
| ·点火提前角对动力性的影响 | 第51-53页 |
| ·点火提前角对常规排放的影响 | 第53-57页 |
| ·点火提前角对非常规排放的影响 | 第57-58页 |
| ·喷油提前角对动力性及排放的影响 | 第58-63页 |
| ·喷油提前角对动力性的影响 | 第59-60页 |
| ·喷油提前角对常规排放的影响 | 第60-62页 |
| ·喷油提前角对非常规排放的影响 | 第62-63页 |
| ·过量空气系数对动力性及排放的影响 | 第63-68页 |
| ·过量空气系数对动力性的影响 | 第64-65页 |
| ·过量空气系数对常规排放的影响 | 第65-66页 |
| ·过量空气系数对非常规排放的影响 | 第66-68页 |
| ·进气温度对动力性及排放的影响 | 第68-73页 |
| ·进气温度对动力性的影响 | 第68页 |
| ·进气温度对非常规排放的影响 | 第68-70页 |
| ·进气温度对非常规排放的影响 | 第70-73页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第73-77页 |
| ·全文总结 | 第73-75页 |
| ·工作展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
