摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-8页 |
目录 | 第8-11页 |
第1章 绪论 | 第11-18页 |
·研究背景及意义 | 第11-12页 |
·研究背景 | 第11页 |
·研究目的及意义 | 第11-12页 |
·国内外研究现状 | 第12-16页 |
·国外研究现状 | 第12-13页 |
·国内研究现状 | 第13-15页 |
·国内外研究现状评述 | 第15-16页 |
·主要研究内容和方法 | 第16-18页 |
·主要研究内容 | 第16页 |
·主要研究方法 | 第16-17页 |
·技术路线 | 第17-18页 |
第2章 业务事件驱动的隧道工程预算管理体系框架 | 第18-23页 |
·隧道工程预算管理对象及特点分析 | 第18-19页 |
·隧道工程项目的特点 | 第18页 |
·隧道工程预算管理对象 | 第18-19页 |
·业务事件驱动预算管理特征分析 | 第19-20页 |
·传统预算管理特点及流程 | 第19-20页 |
·业务事件驱动预算管理特点分析 | 第20页 |
·隧道工程预算管理业务事件分析 | 第20-21页 |
·确定事件 | 第20-21页 |
·不确定事件 | 第21页 |
·业务事件驱动的预算管理体系框架 | 第21-22页 |
·本章小结 | 第22-23页 |
第3章 业务事件驱动的隧道工程预算编制 | 第23-32页 |
·业务事件驱动的预算编制流程分析 | 第23-24页 |
·预算编制资料与工程量获取 | 第23页 |
·基于语义模型的预算费用主题划分 | 第23-24页 |
·业务主题预算费用的预算编制 | 第24页 |
·业务主题费用预算定额编制 | 第24-27页 |
·预算定额编制的依据及方法 | 第24-25页 |
·定额时间划分 | 第25页 |
·预算定额计算 | 第25-27页 |
·基于 Gauss-Seidel 算法的业务主题费用预算 | 第27-30页 |
·费用构成体系的数据结构 | 第27-28页 |
·基于预算定额业务主题费用预算 | 第28页 |
·Gauss-Seidel 算法模型构建 | 第28-30页 |
·业务事件驱动的预算编制审核 | 第30-31页 |
·审核方法的选取 | 第30页 |
·预算审核 | 第30-31页 |
·本章小结 | 第31-32页 |
第4章 业务事件驱动的隧道工程预算控制 | 第32-44页 |
·基于结构方程模型的预算控制事件分析 | 第32-37页 |
·影响因素分析 | 第32-34页 |
·结构方程模型构建 | 第34-35页 |
·事件确定 | 第35-37页 |
·基于系统动力学的预算控制 | 第37-40页 |
·业务事件因果关系分析 | 第37-38页 |
·系统 SD 流图 | 第38-39页 |
·预算偏差分析 | 第39-40页 |
·业务主题费用预算调整 | 第40-43页 |
·预算调整的原则及方法 | 第41页 |
·预算调整及对比分析 | 第41-43页 |
·本章小结 | 第43-44页 |
第5章 业务事件驱动的预算管理信息系统 | 第44-53页 |
·预算管理系统总体设计 | 第44-45页 |
·总体架构设计 | 第44-45页 |
·业务事件驱动的预算管理系统流程 | 第45页 |
·业务事件主题数据仓库的构建 | 第45-47页 |
·代码标准主题数据库 | 第46页 |
·业务主题数据库 | 第46-47页 |
·参与者主题数据库 | 第47页 |
·资源主题数据库 | 第47页 |
·地点主题数据库 | 第47页 |
·系统功能模块设计 | 第47-50页 |
·业务事件设定模块 | 第48页 |
·业务主题费用预算编制模块 | 第48-49页 |
·业务事件驱动的预算控制模块 | 第49页 |
·定额管理模块 | 第49-50页 |
·系统管理模块 | 第50页 |
·系统实现 | 第50-52页 |
·系统实现的关键技术 | 第50-51页 |
·系统功能实现 | 第51-52页 |
·本章小结 | 第52-53页 |
第6章 实证研究 | 第53-59页 |
·项目背景 | 第53页 |
·中天山隧道工程预算编制 | 第53-56页 |
·业务事件设定 | 第53-54页 |
·业务事件主题划分 | 第54页 |
·费用树设定 | 第54-55页 |
·迭代推算 | 第55-56页 |
·中天山隧道工程预算控制 | 第56-58页 |
·本章小结 | 第58-59页 |
结论 | 第59-60页 |
参考文献 | 第60-65页 |
攻读学位期间发表的学术论文 | 第65-66页 |
致谢 | 第66页 |