大飞机数字化水平测量系统及关键技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·概述 | 第8页 |
| ·国内外发展现状 | 第8-10页 |
| ·本课题研究目的和意义 | 第10页 |
| ·主要研究内容及技术指标 | 第10-12页 |
| 第二章 测量系统原理及总体方案 | 第12-23页 |
| ·激光雷达测最系统工作原理 | 第12-14页 |
| ·IGPS测量系统工作原理 | 第14-15页 |
| ·水平测量技术及方案流程 | 第15-17页 |
| ·数字化测量方案总体设计 | 第17-23页 |
| 第三章 激光雷达和IGPS测量坐标统一技术 | 第23-27页 |
| ·标示特征点建立统一坐标系 | 第23-25页 |
| ·IGPS固定标准接收器中心点 | 第25-27页 |
| 第四章 测量坐标系与飞机坐标系的转换技术 | 第27-33页 |
| ·建立飞机基准坐标系 | 第27-28页 |
| ·飞机数字调平技术模型建立 | 第28-33页 |
| 第五章 测量网络坐标系高精度数据融合统一技术 | 第33-43页 |
| ·测量网络转站数学模型建立 | 第33-34页 |
| ·基于不确定度的坐标系统一数学模型建立 | 第34-38页 |
| ·测量网络坐标系统一技术 | 第38-40页 |
| ·基于不确定度的坐标系数据融合统一技术 | 第40-43页 |
| 第六章 测量数据漂移检测技术 | 第43-46页 |
| ·测量数据漂移检测原理 | 第43-44页 |
| ·测量数据漂移检测技术应用实例 | 第44-46页 |
| 第七章 不同拟合算法的整机水平点变形量计算及优化 | 第46-50页 |
| ·数据对齐算法及流程 | 第46-48页 |
| ·不同拟合算法的对齐技术 | 第48-50页 |
| 第八章 数字化测量与传统水平测量的数据验证技术 | 第50-56页 |
| ·传统水平测量技术 | 第50-52页 |
| ·数字化水平测量技术 | 第52-55页 |
| ·水平测量结果验证分析 | 第55-56页 |
| 第九章 系统误差分析 | 第56-59页 |
| ·系统误差影响因素分析 | 第56-57页 |
| ·数字化水平测量精度分析 | 第57-59页 |
| 总结 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-62页 |
