航空渐开线花键副微动损伤研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-21页 |
| ·论文的选题背景 | 第14-17页 |
| ·渐开线花键副研究现状 | 第17-20页 |
| ·国外研究现状 | 第17-19页 |
| ·国内研究现状 | 第19-20页 |
| ·本文的研究内容 | 第20-21页 |
| 第二章 航空渐开线花键副微动摩擦接触参数分析研究 | 第21-34页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·有限元模型计算分析 | 第21-27页 |
| ·几何模型 | 第21-22页 |
| ·有限元模型 | 第22-23页 |
| ·边界条件及接触设置 | 第23-24页 |
| ·计算结果分析 | 第24-27页 |
| ·接触长度的影响 | 第27-29页 |
| ·花键壁厚的影响 | 第29-31页 |
| ·摩擦系数的影响 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 航空渐开线花键副角向不对中分析研究 | 第34-43页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·存在角向不对中的花键副 | 第34-35页 |
| ·角向不对中 | 第34页 |
| ·几何模型 | 第34-35页 |
| ·有限元模型计算分析 | 第35-40页 |
| ·有限元模型 | 第35-36页 |
| ·边界条件及接触设置 | 第36-37页 |
| ·计算结果分析 | 第37-39页 |
| ·角向不对中的影响分析 | 第39-40页 |
| ·微动磨损分析 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 航空渐开线花键副齿向修形分析研究 | 第43-53页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·齿向修形的花键副 | 第43-45页 |
| ·齿向修形曲线 | 第43-44页 |
| ·齿向修形后的几何模型 | 第44-45页 |
| ·有限元模型计算分析 | 第45-48页 |
| ·有限元模型 | 第45-46页 |
| ·计算结果分析 | 第46-48页 |
| ·修形位置的影响 | 第48-51页 |
| ·修形量的影响 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 航空渐开线花键副失效综合分析研究 | 第53-61页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·两类微动失效评价参数 | 第53-54页 |
| ·微动磨损预测参数 | 第53-54页 |
| ·微动疲劳预测参数 | 第54页 |
| ·花键副断裂位置计算 | 第54-55页 |
| ·花键副齿面弯曲应力计算 | 第55-57页 |
| ·弯曲应力分析 | 第55-56页 |
| ·普通疲劳失效评估 | 第56-57页 |
| ·花键副微动失效综合分析 | 第57-58页 |
| ·微动磨损失效评估 | 第57页 |
| ·微动疲劳失效评估 | 第57-58页 |
| ·摩擦系数的影响 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 航空渐开线花键副微动失效实验研究 | 第61-70页 |
| ·引言 | 第61页 |
| ·花键副微动失效实验方案 | 第61-65页 |
| ·实验目的 | 第61页 |
| ·实验原理 | 第61-62页 |
| ·实验结构件 | 第62-65页 |
| ·花键副微动失效实验 | 第65-69页 |
| ·实验步骤 | 第65-68页 |
| ·试验件破坏形式分析 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第七章 总结与展望 | 第70-72页 |
| ·论文总结 | 第70-71页 |
| ·进一步研究内容的展望 | 第71-72页 |
| 附录 | 第72-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 在学期间发表的论文 | 第88页 |
