旅游者地方感视角下高速铁路站区建设研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·选题背景 | 第9-11页 |
| ·选题意义 | 第11-12页 |
| ·理论意义 | 第11页 |
| ·现实意义 | 第11-12页 |
| ·研究框架 | 第12-14页 |
| ·方法与技术 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| 2 相关概念与研究综述 | 第14-23页 |
| ·概念界定 | 第14-16页 |
| ·高速铁路 | 第14页 |
| ·高速铁路站区 | 第14-15页 |
| ·地方感 | 第15-16页 |
| ·国内外地方感研究综述 | 第16-20页 |
| ·国外地方感研究综述 | 第16-18页 |
| ·国内地方感研究进展 | 第18-20页 |
| ·国内外高速交通站区研究综述 | 第20-23页 |
| ·高铁与旅游 | 第20-21页 |
| ·高铁站区研究进展 | 第21-23页 |
| 3 高铁站区与地方感的逻辑关系 | 第23-26页 |
| ·地方感组成场所 | 第23-24页 |
| ·未来的地方感 | 第24页 |
| ·地方感现代场所 | 第24-25页 |
| ·必要性：高铁站区建设融入地方性 | 第25-26页 |
| 4 研究设计 | 第26-32页 |
| ·实证步骤 | 第26页 |
| ·城市选择 | 第26-27页 |
| ·研究方法选取 | 第27-28页 |
| ·理论基础 | 第28-29页 |
| ·地方感理论 | 第28页 |
| ·符号学理论 | 第28-29页 |
| ·概念设计 | 第29-30页 |
| ·符号需求 | 第29页 |
| ·符号来源 | 第29-30页 |
| ·符号提取 | 第30页 |
| ·问卷设计与测量指标 | 第30-32页 |
| 5 长沙高铁站区案例研究 | 第32-47页 |
| ·描述分析——长沙符号 | 第32-33页 |
| ·先知意象来自媒体 | 第32页 |
| ·中转功能影响地方感 | 第32页 |
| ·湖湘情结 | 第32-33页 |
| ·名人效应 | 第33页 |
| ·景点依恋 | 第33页 |
| ·统计分析 | 第33-36页 |
| ·旅游者基本信息 | 第33-34页 |
| ·各变量描述性统计 | 第34-36页 |
| ·两极化：因人而异的地方感 | 第36-37页 |
| ·差异性检验 | 第37-44页 |
| ·对高铁站区态度 | 第37-39页 |
| ·地方性符号期望检验 | 第39-41页 |
| ·对高铁站区功能需求 | 第41-44页 |
| ·旅游次数、评价与地方感的关系 | 第44-47页 |
| 6 结论与展望 | 第47-50页 |
| ·研究结论 | 第47页 |
| ·研究启示 | 第47-48页 |
| ·研究讨论 | 第48-49页 |
| ·本文创新 | 第49页 |
| ·研究局限 | 第49-50页 |
| 攻读硕士期间发表的期刊论文 | 第50-51页 |
| 附录 | 第51-57页 |
| 参考文献 | 第57-63页 |
| 后记 | 第63-65页 |
