道路改扩建边坡稳定性控制及支护措施研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·问题的提出及背景 | 第9-10页 |
| ·课题在国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·关于改扩建边坡研究现状 | 第10-11页 |
| ·边坡稳定性研究 | 第11-12页 |
| ·边坡加固技术的发展 | 第12-13页 |
| ·既有支护边坡改扩建工程问题 | 第13-15页 |
| ·改扩建边坡稳定性问题 | 第13-14页 |
| ·改扩建边坡规范性指导问题 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 道路改扩建边坡问题分析 | 第17-29页 |
| ·道路既有边坡常见支护结构型式 | 第17-19页 |
| ·改扩建边坡拓宽方式 | 第19-21页 |
| ·既有支护下路堤边坡失稳 | 第21-24页 |
| ·路堤边坡病害 | 第21-23页 |
| ·路堤边坡破坏机理 | 第23-24页 |
| ·路堑边坡开挖病害 | 第24-29页 |
| ·开挖边坡破坏形式 | 第25-26页 |
| ·路堑边坡的开挖失稳 | 第26-27页 |
| ·既有支护边坡破坏的机理 | 第27-29页 |
| 第三章 改扩建路堑边坡稳定性影响因素分析 | 第29-37页 |
| ·扩建边坡稳定性影响因素 | 第29-31页 |
| ·地形地貌 | 第29页 |
| ·岩土体性质 | 第29-30页 |
| ·地质构造 | 第30页 |
| ·水文地质 | 第30-31页 |
| ·风化作用 | 第31页 |
| ·人工因素 | 第31页 |
| ·煤系地层的工程特性 | 第31-37页 |
| ·煤系地层力学强度指标的确定 | 第31-32页 |
| ·试验方法 | 第32-35页 |
| ·煤系土微结构分析 | 第35-37页 |
| 第四章 道路改扩建边坡治理与稳定性控制 | 第37-46页 |
| ·既有支护路堑边坡处治思路 | 第37-38页 |
| ·既有支护下路堑边坡支护土压力 | 第38-39页 |
| ·扩建边坡开挖控制措施 | 第39-46页 |
| ·锚杆(索)框格结构计算 | 第40-42页 |
| ·开挖边坡桩锚结构计算 | 第42-46页 |
| 第五章 K5路堑边坡开挖支护数值模拟分析 | 第46-61页 |
| ·K5路堑边坡支护评价 | 第46-47页 |
| ·K5路堑边坡工程概况 | 第46-47页 |
| ·K5路堑边坡计算采用的力学参数 | 第47页 |
| ·K5路堑边坡锚杆框格支护稳定性分析评价 | 第47-53页 |
| ·边坡未支护开挖模拟 | 第48-49页 |
| ·K5边坡锚杆加固措施 | 第49-50页 |
| ·锚杆加固后坡体稳定性分析 | 第50-53页 |
| ·K5边坡强支护坡脚方案 | 第53-60页 |
| ·初步设计支护措施 | 第53-54页 |
| ·桩锚支护结构有限元分析 | 第54-60页 |
| 本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·结论 | 第61-62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读硕士学位期间主要的研究成果 | 第68页 |
