| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·选题背景 | 第10页 |
| ·研究目的及意义 | 第10-11页 |
| ·本文研究的方法和内容 | 第11-12页 |
| ·本文研究的框架和思路表 | 第12-14页 |
| 第2章 终端销售、物流的基本理论 | 第14-19页 |
| ·终端销售理论 | 第14-15页 |
| ·终端销售的定义 | 第14页 |
| ·终端销售的优势 | 第14-15页 |
| ·物流的基本理论 | 第15-16页 |
| ·物流的定义 | 第15页 |
| ·炼销公司物流的定义 | 第15-16页 |
| ·终端销售、物流研究动态 | 第16-18页 |
| ·终端销售研究动态 | 第16页 |
| ·国际物流理论研究动态 | 第16-17页 |
| ·国内物流理论研究动态 | 第17-18页 |
| ·终端销售与物流的关系 | 第18-19页 |
| 第3章 炼销公司概况及其沥青销售现状 | 第19-28页 |
| ·炼销公司基本概况 | 第19-23页 |
| ·炼销公司的发展历程 | 第19页 |
| ·炼销公司的组织结构 | 第19-21页 |
| ·炼销公司沥青产品及用途 | 第21页 |
| ·炼销公司业务运作机制 | 第21-23页 |
| ·炼销公司沥青销售及配套物流基本情况 | 第23-28页 |
| ·目前炼销公司沥青销售基本情况 | 第23-25页 |
| ·公司配套物流情况 | 第25-26页 |
| ·华南地区企业、销售、市场、客户情况 | 第26-28页 |
| 第4章 炼销公司销售模式、物流模式及配套系统的研究 | 第28-37页 |
| ·项目案例分析 | 第28-32页 |
| ·云南省公路局沥青招标案例 | 第28-29页 |
| ·湖南邵(阳)永(州)高速项目案例 | 第29-32页 |
| ·两个项目的总体说明 | 第32页 |
| ·销售模式存在的问题 | 第32-33页 |
| ·目前销售模式描述 | 第32-33页 |
| ·销售模式存在的问题 | 第33页 |
| ·物流方面存在的问题 | 第33-34页 |
| ·目前铁路运输工作情况 | 第33-34页 |
| ·汽运、水运等物流方式运行情况 | 第34页 |
| ·沥青储库情况 | 第34页 |
| ·物流总体存在的问题 | 第34页 |
| ·配套系统及管理方面存在的问题 | 第34-37页 |
| ·公司物流配套系统情况 | 第34页 |
| ·配套系统存在的主要问题 | 第34-36页 |
| ·内部管理方面存在的问题 | 第36-37页 |
| 第5章 基于终端销售模式下的物流研究 | 第37-45页 |
| ·终端销售模式 | 第37-38页 |
| ·炼销公司终端销售模式描述 | 第37页 |
| ·具体操作方案 | 第37-38页 |
| ·终端销售模式的优点 | 第38页 |
| ·炼销公司物流方案 | 第38-42页 |
| ·终端沥青中转库方案 | 第39-40页 |
| ·铁路、水运优化方案 | 第40页 |
| ·汽运优化方案 | 第40-41页 |
| ·总体运输优化方案 | 第41-42页 |
| ·物流配套系统方案 | 第42-43页 |
| ·建立综合物流信息管理系统 | 第42-43页 |
| ·完善ERP系统 | 第43页 |
| ·建立终端管理系统 | 第43页 |
| ·公司物流总体方案 | 第43-45页 |
| 第6章 结论与讨论 | 第45-47页 |
| ·结论 | 第45页 |
| ·讨论研究的不足之处 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 卷内备考表 | 第50页 |