高速铁路隧道噪声特性试验研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 引言 | 第10-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·当前研究中存在的不足 | 第14页 |
| ·论文的主要内容 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 2 高速铁路隧道噪声特性仿真研究 | 第16-34页 |
| ·噪声来源及其特性 | 第16页 |
| ·噪声特性仿真研究 | 第16-32页 |
| ·声学仿真原理 | 第17-21页 |
| ·隧道出入口仿真研究 | 第21-27页 |
| ·隧道内仿真研究 | 第27-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 3 高速铁路隧道出入口噪声特性测试研究 | 第34-78页 |
| ·隧道出入口噪声测试试验 | 第34-38页 |
| ·测试内容 | 第34页 |
| ·测点布置 | 第34-36页 |
| ·测试设备 | 第36-37页 |
| ·数据采集 | 第37-38页 |
| ·不同车型不同速度等级下的频谱特性和时间历程曲线 | 第38-62页 |
| ·B型车通过隧道口时的频谱特性 | 第40-47页 |
| ·A型车通过隧道口时的频谱特性 | 第47-54页 |
| ·A型车重联通过隧道口时的频谱特性 | 第54-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| ·列车速度与噪声的关系 | 第62-69页 |
| ·B型车不同速度等级与噪声关系 | 第63-65页 |
| ·A型车不同速度等级与噪声关系 | 第65-67页 |
| ·A型车重联不同速度等级与噪声关系 | 第67-69页 |
| ·小结 | 第69页 |
| ·隧道出入口噪声分布插值拟合分析 | 第69-75页 |
| ·理论基础 | 第69-71页 |
| ·利用Matlab插值计算隧道口噪声分布 | 第71-75页 |
| ·本章小结 | 第75-78页 |
| 4 高速铁路隧道内噪声特性测试研究 | 第78-114页 |
| ·隧道内噪声形成原理及特性 | 第78-81页 |
| ·高速铁路隧道内噪声测试试验 | 第81页 |
| ·不同车型不同速度等级下的频谱特性和时间历程曲线 | 第81-98页 |
| ·B型车通过隧道内时的频谱特性 | 第82-88页 |
| ·A型车通过隧道内时的频谱特性 | 第88-93页 |
| ·A型车重联通过隧道内时的频谱特性 | 第93-98页 |
| ·小结 | 第98页 |
| ·列车速度与噪声的关系 | 第98-105页 |
| ·B型车不同速度等级与噪声关系 | 第99-101页 |
| ·A型车不同速度等级与噪声关系 | 第101-103页 |
| ·A型车重联不同速度等级与噪声关系 | 第103-105页 |
| ·小结 | 第105页 |
| ·不同高度和不同声场面噪声特性对比分析 | 第105-113页 |
| ·B型车在隧道内运行时的测点对比分析 | 第105-107页 |
| ·A型车在隧道内运行时的测点对比分析 | 第107-109页 |
| ·A型车重联在隧道内运行时的测点对比分析 | 第109-111页 |
| ·不同声场面噪声特性对比分析 | 第111-112页 |
| ·小结 | 第112-113页 |
| ·本章小结 | 第113-114页 |
| 5 结论与展望 | 第114-116页 |
| ·结论 | 第114-115页 |
| ·展望 | 第115-116页 |
| 参考文献 | 第116-118页 |
| 作者简历 | 第118-122页 |
| 学位论文数据集 | 第122页 |
