城市轨道交通与常规公交的换乘模式分析与评价
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究内容及论文结构 | 第14-16页 |
| 2 基础理论 | 第16-28页 |
| ·基本概念 | 第16-18页 |
| ·城市轨道交通枢纽的基本涵义与作用 | 第16-17页 |
| ·常规公交的基本涵义与作用 | 第17-18页 |
| ·交通特征比较与功能定位分析 | 第18-20页 |
| ·交通特征比较 | 第18-19页 |
| ·功能定位分析 | 第19-20页 |
| ·换乘枢纽 | 第20-27页 |
| ·换乘枢纽的定义及分类 | 第20-22页 |
| ·换乘枢纽的主要功能 | 第22-23页 |
| ·国外典型的换乘枢纽 | 第23-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3 城市轨道交通与常规公交的换乘模式分析 | 第28-35页 |
| ·布局原则 | 第28-29页 |
| ·影响因素 | 第29-30页 |
| ·换乘客流量 | 第29页 |
| ·换乘时间 | 第29页 |
| ·换乘枢纽的建筑布局 | 第29-30页 |
| ·商业战略 | 第30页 |
| ·存在问题 | 第30-31页 |
| ·换乘模式 | 第31-34页 |
| ·路边停靠换乘模式 | 第31-32页 |
| ·合用站台换乘模式 | 第32页 |
| ·不同平面换乘模式 | 第32-33页 |
| ·多站台换乘模式 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 4 城市轨道交通与常规公交换乘综合评价 | 第35-49页 |
| ·评价指标选取原则 | 第35-36页 |
| ·确定评价指标体系 | 第36-43页 |
| ·评价指标的建立 | 第36-37页 |
| ·评价指标的确定 | 第37-41页 |
| ·评价指标的标准化 | 第41-43页 |
| ·城市轨道交通与常规公交换乘模糊综合评价 | 第43-48页 |
| ·换乘模糊综合评价模型的建立 | 第43-44页 |
| ·换乘模糊综合评判中权重系数的确定 | 第44-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 5 实例分析 | 第49-64页 |
| ·北京地铁4号线概况 | 第49-50页 |
| ·西直门枢纽站 | 第50-56页 |
| ·西直门枢纽站换乘分析 | 第50-53页 |
| ·西直门枢纽站换乘综合评价 | 第53-56页 |
| ·动物园枢纽站 | 第56-62页 |
| ·动物园枢纽站换乘分析 | 第56-59页 |
| ·动物园枢纽站换乘综合评价 | 第59-62页 |
| ·评价结果分析 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 6 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·总结 | 第64页 |
| ·展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 附录A | 第68-69页 |
| 附录B | 第69-70页 |
| 作者简历 | 第70-72页 |
| 学位论文数据集 | 第72页 |
