西安城铁导向标识的信息交互性研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 1. 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究目的与意义 | 第9-11页 |
| ·研究目的 | 第9页 |
| ·课题研究意义 | 第9-11页 |
| ·论文的主要内容及研究方法 | 第11-12页 |
| ·主要内容 | 第11页 |
| ·研究方法 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国内地铁导向标识设计现状 | 第12页 |
| ·国外地铁导向标识设计现状 | 第12-15页 |
| 2. 导向标识信息界面设计的交互性 | 第15-31页 |
| ·导向标识设计阐述 | 第15-17页 |
| ·历史起源 | 第15页 |
| ·发展及影响 | 第15-16页 |
| ·导向标识与城铁发展的关系 | 第16-17页 |
| ·信息界面设计的要素 | 第17-22页 |
| ·逻辑关系 | 第18-19页 |
| ·信息整理 | 第19-20页 |
| ·文字 | 第20-21页 |
| ·图形符号 | 第21-22页 |
| ·导向标识界面信息传达 | 第22-25页 |
| ·导向标识界面信息的分类 | 第22-24页 |
| ·导向标识界面信息的认知与传达 | 第24-25页 |
| ·交互性 | 第25-26页 |
| ·什么是交互性 | 第25页 |
| ·交互设计 | 第25-26页 |
| ·导向标识信息界面的交互性 | 第26-31页 |
| ·标识的交互性 | 第26页 |
| ·交互性在城铁导向标识中的体现 | 第26-28页 |
| ·交互性在城铁导向标识中的体验 | 第28-31页 |
| 3. 西安城铁导向标识信息交互界面设计的调研 | 第31-47页 |
| ·西安城铁的发展背景 | 第31-34页 |
| ·西安城铁的概括 | 第31-32页 |
| ·以西安地铁二号线为主要研究对象 | 第32-33页 |
| ·社会反馈 | 第33-34页 |
| ·调研方法 | 第34-36页 |
| ·行为观察法 | 第34页 |
| ·自我陈述法 | 第34页 |
| ·试验法 | 第34-35页 |
| ·比较研究 | 第35页 |
| ·界定调研方法 | 第35-36页 |
| ·调研 | 第36-45页 |
| ·钟楼站——行为观察法 | 第36-40页 |
| ·北大街站——自我陈述法 | 第40-41页 |
| ·访谈法的案列比较 | 第41-45页 |
| ·调研小结 | 第45-47页 |
| 4. 城铁导向标识的信息交互性研究内容 | 第47-61页 |
| ·西安城铁的使用者分析 | 第47-52页 |
| ·使用者的分类 | 第47-48页 |
| ·用户需求 | 第48-49页 |
| ·以用户为中心的设计 | 第49-52页 |
| ·导向信息界面设计要素分析 | 第52-56页 |
| ·逻辑方式 | 第52页 |
| ·信息整理 | 第52-53页 |
| ·文字 | 第53-56页 |
| ·城铁导向标识信息分类分析 | 第56-57页 |
| ·静态城铁导向标识信息分类 | 第56-57页 |
| ·动态城铁导向标识信息分类 | 第57页 |
| ·多元化的趋势 | 第57-58页 |
| ·电子导向标识的展望 | 第58-61页 |
| 5. 总结 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 附录一 | 第67-69页 |
| 附录二 图表目录 | 第69页 |
