不确定度理论在交通事故再现中的应用研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-11页 |
| ·研究背景及意义 | 第8页 |
| ·交通事故再现的历史与现状 | 第8-10页 |
| ·课题来源 | 第10页 |
| ·本文研究的目的与主要工作 | 第10页 |
| ·本章小结 | 第10-11页 |
| 第2章 不确定度原理与评定方法 | 第11-18页 |
| ·概述 | 第11-12页 |
| ·不确定度理论评定方法 | 第12-17页 |
| ·标准不确定度评定 | 第12-16页 |
| ·合成标准不确定度评定 | 第16页 |
| ·展伸不确定度评定 | 第16-17页 |
| ·微小不确定度评定 | 第17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第3章 不确定度理论在车速估算中的应用 | 第18-25页 |
| ·概述 | 第18页 |
| ·不确定度理论在动量守恒定律中的应用 | 第18-19页 |
| ·不确定度理论在动能定理中的应用 | 第19-20页 |
| ·不确定度理论在能量守恒定律中的应用 | 第20-21页 |
| ·不确定度理论在抛落物方法中的应用 | 第21-23页 |
| ·直接抛出 | 第22页 |
| ·延迟抛出 | 第22-23页 |
| ·不确定度理论在抛落物方法中的应用 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 第4章 交通事故再现数字化模型建立 | 第25-41页 |
| ·概述 | 第25页 |
| ·PC-CRASH特点 | 第25页 |
| ·数字化模型理论基础 | 第25-37页 |
| ·车辆运动模型 | 第25-32页 |
| ·车辆碰撞模型 | 第32-34页 |
| ·轨迹优化模型 | 第34-37页 |
| ·PC-CRASH参数分析 | 第37-38页 |
| ·PC-CRASH模拟流程 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第5章 交通事故再现车速估算综合建模 | 第41-72页 |
| ·概述 | 第41页 |
| ·交通事故再现车速估算综合分析流程的建立 | 第41-43页 |
| ·车-车事故 | 第43-52页 |
| ·车-人事故 | 第52-61页 |
| ·车-物事故 | 第61-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 第6章 总结与展望 | 第72-74页 |
| ·总结 | 第72页 |
| ·不足与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 发表及录用的论文 | 第78页 |
