6600型客车混合动力系统造型及匹配性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题背景 | 第8-13页 |
| ·客车行业形势 | 第8-9页 |
| ·混合动力汽车概况 | 第9-10页 |
| ·国内外混合动力客车发展现状 | 第10-13页 |
| ·混合动力汽车关键技术 | 第13-14页 |
| ·课题主要研究内容和技术方法 | 第14-15页 |
| 第二章 6600型客车行驶工况分析 | 第15-19页 |
| ·车辆行驶工况研究意义和主要类型 | 第15-16页 |
| ·6600型客车行驶工况 | 第16-19页 |
| 第三章 6600型客车混合动力系统选型 | 第19-32页 |
| ·动力系统整体布置方式 | 第19-25页 |
| ·混合动力汽车动力系统类型 | 第19-23页 |
| ·混合动力客车总体布局 | 第23-25页 |
| ·动力系统各主要部件选型研究 | 第25-32页 |
| ·对汽车动力装置的要求 | 第25-26页 |
| ·发动机选型 | 第26-27页 |
| ·电机选型 | 第27-29页 |
| ·变速装置选型 | 第29-30页 |
| ·储能装置选型 | 第30-32页 |
| 第四章 6600型客车混合动力系统的匹配计算 | 第32-42页 |
| ·原型车主要技术参数 | 第32-33页 |
| ·发动机匹配计算 | 第33-34页 |
| ·电机匹配计算 | 第34-37页 |
| ·变速装置匹配计算 | 第37-39页 |
| ·蓄电池匹配计算 | 第39-42页 |
| 第五章 混合动力系统建模仿真 | 第42-67页 |
| ·软件仿真方法 | 第42-45页 |
| ·软件ADVISOR介绍 | 第42-43页 |
| ·软件ADVISOR结构与原理 | 第43-44页 |
| ·软件仿真计算流程 | 第44-45页 |
| ·仿真模型建立 | 第45-57页 |
| ·发动机模型 | 第45-46页 |
| ·蓄电池模型 | 第46-48页 |
| ·交流电机模型 | 第48-50页 |
| ·离合器与轮轴模型 | 第50-51页 |
| ·驱动控制后驱模型 | 第51-55页 |
| ·整车动力学模型 | 第55-56页 |
| ·完整仿真模型 | 第56-57页 |
| ·仿真模型运行 | 第57-63页 |
| ·模型参数设置 | 第57-60页 |
| ·仿真工况选择 | 第60-61页 |
| ·车辆性能仿真选择 | 第61-63页 |
| ·仿真结果 | 第63-67页 |
| ·整车仿真结果 | 第63-64页 |
| ·动力系统部件仿真结果 | 第64-67页 |
| 第六章 匹配结果及优化分析 | 第67-71页 |
| ·混合动力客车匹配结果分析 | 第67-69页 |
| ·传统动力客车性能 | 第67-68页 |
| ·混合动力与传统动力汽车性能比较 | 第68-69页 |
| ·优化分析展望 | 第69-71页 |
| 第七章 结论 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
