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车用有机朗肯底循环系统研究

摘要第1-7页
Abstract第7-10页
物理量名称及符号表第10-19页
第1章 绪论第19-47页
   ·课题的背景和研究意义第19-22页
   ·国内外研究现状第22-45页
     ·有机工质选择第22-33页
     ·有机朗肯循环系统方案第33-36页
     ·有机朗肯循环与车用内燃机的匹配第36-39页
     ·有机朗肯循环系统工作参数优化第39-42页
     ·有机朗肯循环系统部件性能第42-45页
   ·研究内容和研究目标第45-47页
     ·研究内容第45-46页
     ·研究目标第46-47页
第2章 车用有机朗肯循环的工质选择第47-73页
   ·有机朗肯循环的工作原理第47-49页
   ·有机朗肯循环的数学模型第49-52页
     ·简单有机朗肯循环第50-52页
     ·带回热器的有机朗肯循环第52页
   ·循环性能计算软件第52-54页
   ·基于热力学性能的工质选择第54-70页
     ·循环工作条件设定第55-56页
     ·简单有机朗肯循环性能第56-62页
     ·带回热器的有机朗肯循环性能第62-67页
     ·有机朗肯循环的理论分析第67-70页
   ·环保和安全性能评估第70页
   ·本章小结第70-73页
第3章 有机朗肯循环的构型分析与参数优化第73-103页
   ·有机朗肯循环参数优化第73-76页
   ·优化分析的数学模型第76-81页
     ·简单有机朗肯循环第76-77页
     ·带回热器的有机朗肯循环第77-78页
     ·带开式回热器的抽气回热式有机朗肯循环第78-79页
     ·带闭式回热器的抽气回热式有机朗肯循环第79-80页
     ·带再热器的有机朗肯循环第80-81页
   ·优化性能分析第81-88页
   ·工作参数的敏感度分析第88-95页
     ·膨胀机入口压力的影响第89-91页
     ·冷凝器出口温度的影响第91-93页
     ·膨胀机等熵效率的影响第93-95页
   ·两级有机朗肯循环参数优化第95-100页
   ·本章小结第100-103页
第4章 有机朗肯循环与车用内燃机的匹配第103-135页
   ·有机朗肯循环与车用汽油机匹配分析第103-119页
     ·汽油机的余热能特性第103-109页
     ·汽油机用双有机朗肯循环设计第109-111页
     ·汽油机双有机朗肯循环分析模型第111-113页
     ·汽油机余热回收性能分析第113-119页
   ·有机朗肯循环与车用柴油机匹配分析第119-133页
     ·柴油机的余热能特性第119-124页
     ·柴油机用双有机朗肯循环设计第124-125页
     ·柴油机双有机朗肯循环分析模型第125-127页
     ·柴油机余热回收性能分析第127-133页
   ·本章小结第133-135页
第5章 车用柴油机排气余热回收用蒸发器性能分析第135-151页
   ·蒸发器的结构设计第135-137页
   ·蒸发器的传热模型第137-141页
     ·排气的热物理属性第138-139页
     ·传热量第139页
     ·对流传热系数第139-140页
     ·传热面积第140-141页
   ·换热性能计算方法第141-142页
   ·蒸发器与内燃机匹配性能分析第142-150页
     ·传热量第142-143页
     ·有机工质流量和排气温度第143-144页
     ·余热回收效率第144-146页
     ·对流传热系数第146-147页
     ·传热面积第147-148页
     ·夹点温差第148-150页
   ·本章小结第150-151页
第6章 排气余热回收用 ORC 系统搭建和初步实验研究第151-179页
   ·实验系统搭建第151-166页
     ·总体方案第151-153页
     ·车用内燃机及其测控子系统第153-156页
     ·有机朗肯循环子系统第156-161页
     ·膨胀机润滑子系统第161页
     ·冷凝器冷却子系统第161-162页
     ·有机朗肯循环测控子系统第162-166页
   ·实验方法设计第166-170页
   ·实验结果及分析第170-176页
   ·本章小结第176-179页
结论与展望第179-183页
参考文献第183-195页
攻读博士学位期间所发表的学术论文和申请的专利第195-197页
致谢第197页

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