小型无人机复合材料承力主框结构优化设计
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·课题来源及意义 | 第11页 |
| ·发展现状 | 第11-13页 |
| ·本论文的主要工作 | 第13-15页 |
| 第2章 复合材料力学基础及结构优化设计理论与方法 | 第15-25页 |
| ·复合材料经典层合板理论 | 第15-19页 |
| ·经典层合板理论的基本假设 | 第15-16页 |
| ·单层复合材料的应力—应变关系 | 第16-17页 |
| ·层合板的应力—应变关系 | 第17-19页 |
| ·结构优化设计 | 第19-25页 |
| ·结构优化设计的特点 | 第19-20页 |
| ·库恩-塔克条件 | 第20-21页 |
| ·优化算法 | 第21-22页 |
| ·多学科设计优化技术 | 第22-23页 |
| ·Isight多学科设计优化软件 | 第23-25页 |
| ·Isight工作原理 | 第23-24页 |
| ·Isight软件工作过程 | 第24-25页 |
| 第3章 机身承力主框载荷边界条件的确定 | 第25-29页 |
| ·全机静力学有限元分析 | 第25-26页 |
| ·承力主框位移边界条件的提取 | 第26-27页 |
| ·边界条件转化 | 第27-29页 |
| 第4章 机身承力主框结构优化设计 | 第29-59页 |
| ·承力主框结构优化问题描述 | 第29-31页 |
| ·承力主框结构优化设计 | 第31-59页 |
| ·拓扑优化 | 第31-34页 |
| ·形状优化 | 第34-50页 |
| ·以重量最轻为目标的形状优化 | 第34-40页 |
| ·以应力最小为目标的形状优化 | 第40-50页 |
| ·复合材料铺层优化 | 第50-59页 |
| 第5章 承力主框开口补强优化设计 | 第59-69页 |
| ·复合材料开口特点 | 第59页 |
| ·国内外开口补强研究现状 | 第59-60页 |
| ·承力主框的对称翻边补强优化设计 | 第60-65页 |
| ·数学模型的建立 | 第61-63页 |
| ·优化过程的软件实现 | 第63-64页 |
| ·优化结果 | 第64-65页 |
| ·优化最终的结构形式 | 第65-69页 |
| 第6章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·本文总结 | 第69页 |
| ·本文进一步工作展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-72页 |
| 在学期间学术成果情况 | 第72-73页 |
| 指导教师及作者简介 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
