| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1.绪论 | 第9-13页 |
| ·车辆随机振动研究的目的及意义 | 第9-10页 |
| ·车辆随机振动研究动态 | 第10-11页 |
| ·本文主要研究内容 | 第11-13页 |
| 2.随机振动理论及路面激励 | 第13-21页 |
| ·随机系统 | 第13-14页 |
| ·随机过程 | 第14-15页 |
| ·随机过程定义 | 第14页 |
| ·平稳随机过程的统计特征 | 第14-15页 |
| ·虚拟激励法 | 第15-17页 |
| ·虚拟激励法基本原理 | 第15-17页 |
| ·激励位移、速度、加速度之间的关系 | 第17页 |
| ·虚拟激励法常用公式 | 第17页 |
| ·路面激励 | 第17-21页 |
| ·路面频域模型 | 第18-19页 |
| ·路面时域模型 | 第19-21页 |
| 3.车辆线性悬架随机振动响应分析与计算 | 第21-36页 |
| ·1/4 车辆单自由度线性悬架响应分析 | 第21-29页 |
| ·1/4 车辆单自由度悬架模型 | 第21-22页 |
| ·1/4 车辆单自由度振动响应量的计算与仿真分析 | 第22-26页 |
| ·车辆系统随机参数对速度响应方差的影响 | 第26-29页 |
| ·1/4 车辆两自由度线性悬架响应分析 | 第29-36页 |
| ·1/4 车辆两自由度悬架模型 | 第29-30页 |
| ·1/4 车辆两自由度系统振动响应量的计算与仿真分析 | 第30-36页 |
| 4. 车辆非线性悬架随机响应分析 | 第36-54页 |
| ·1/4 车辆悬架刚度非线性随机响应分析 | 第36-43页 |
| ·单自由度悬架随机摄动分析 | 第36-38页 |
| ·两自由度悬架刚度非线性随机响应分析 | 第38-43页 |
| ·1/4 车辆悬架阻尼非线性随机响应分析 | 第43-48页 |
| ·两自由度悬架阻尼非线性随机响应分析 | 第43-48页 |
| ·汽车悬架随机参数振动的混沌分析 | 第48-54页 |
| ·混沌运动的初步识别方法 | 第48-49页 |
| ·车辆随机刚度下随阻尼变化的混沌特性 | 第49-54页 |
| 总结与展望 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表情况 | 第58页 |