| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-23页 |
| ·研究汽车车身用铝合金的意义 | 第8-9页 |
| ·汽车车身用铝合金的开发进展 | 第9-11页 |
| ·6000 系铝合金的国内外研究现状 | 第11-21页 |
| ·时效析出特性 | 第12-14页 |
| ·合金元素的作用 | 第14页 |
| ·强化理论 | 第14-17页 |
| ·固溶后的再结晶织构 | 第17-18页 |
| ·成形性及烤漆硬化性 | 第18-21页 |
| ·汽车车身用 AA6xxx 合金存在的两个主要问题 | 第21-22页 |
| ·本文研究目的和主要内容 | 第22-23页 |
| 2 实验材料和实验方法 | 第23-28页 |
| ·实验材料制备 | 第23页 |
| ·实验研究方法 | 第23-28页 |
| ·实验线路设计 | 第23-24页 |
| ·实验分析方法 | 第24-28页 |
| 3 固溶及自然时效对 AA6016 合金组织和性能的影响 | 第28-33页 |
| ·AA6016 铝合金的轧制态及固溶后组织 | 第28-30页 |
| ·自然时效对烘烤硬化性能的影响 | 第30-33页 |
| 4 预时效对自然时效及烘烤性能的影响 | 第33-40页 |
| ·预时效对自然时效的影响 | 第33-35页 |
| ·预时效对烘烤硬化性能的影响 | 第35-36页 |
| ·预时效样品的热力学分析 | 第36-40页 |
| ·DSC 曲线分析 | 第36-37页 |
| ·析出激活能计算 | 第37-40页 |
| 5 预应变对自然时效及烘烤性能的影响 | 第40-46页 |
| ·AA6016 铝合金预应变样品组织 | 第40页 |
| ·预应变对自然时效的影响 | 第40-42页 |
| ·预应变对烘烤硬化性能的影响 | 第42-43页 |
| ·预应变样品的热力学分析 | 第43-46页 |
| ·DSC 曲线分析 | 第43-44页 |
| ·析出激活能计算 | 第44-46页 |
| 6 预应变后预时效对自然时效及烘烤性能的影响 | 第46-57页 |
| ·预应变后预时效对自然时效的影响 | 第46-47页 |
| ·预应变后预时效对烘烤性能的影响 | 第47-50页 |
| ·预应变及预时效分别对烘烤性能的影响 | 第50-52页 |
| ·预应变后预时效样品的热力学分析 | 第52-56页 |
| ·DSC 曲线分析 | 第52-54页 |
| ·析出激活能计算 | 第54-56页 |
| ·烘烤前后的断口分析 | 第56-57页 |
| 7 结论 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-64页 |
| 附录 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第64页 |