| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 课题的研究背景及意义 | 第9-15页 |
| §1-1 课题研究的意义 | 第9页 |
| §1-2 智能交通系统的起源与发展 | 第9-11页 |
| §1-3 FPGA 技术的简介 | 第11-14页 |
| 1-3-1 FPGA 的简介 | 第11页 |
| 1-3-2 FPGA 的结构 | 第11-13页 |
| 1-3-3 FPGA 的发展方向 | 第13-14页 |
| §1-4 论文的结构安排 | 第14页 |
| §1-5 总结 | 第14-15页 |
| 第二章 系统整体方案设计 | 第15-17页 |
| §2-1 功能需求分析 | 第15页 |
| §2-2 系统整体框图 | 第15页 |
| §2-3 论文的关键技术 | 第15-17页 |
| 第三章 车流量检测算法的软件设计和系统的模糊控制 | 第17-37页 |
| §3-1 车流量检测基础知识简介 | 第17-23页 |
| 3-1-1 图像滤波 | 第17-19页 |
| 3-1-2 几种常用的运动目标检测算法简介 | 第19-23页 |
| §3-2 车流量检测算法的软件设计 | 第23-31页 |
| 3-2-1 视频预处理 | 第24-27页 |
| 3-2-2 算法实现过程 | 第27-31页 |
| §3-3 模糊控制表的推理 | 第31-36页 |
| 3-3-1 模糊控制简介 | 第32-33页 |
| 3-3-2 模糊控制的优点 | 第33页 |
| 3-3-3 定时控制与模糊控制相结合的智能控制方案 | 第33-34页 |
| 3-3-4 具体的控制算法 | 第34-36页 |
| §3-4 总结 | 第36-37页 |
| 第四章 系统的硬件设计 | 第37-46页 |
| §4-1 FPGA 硬件系统设计知识简介 | 第37-38页 |
| 4-1-1 硬件描述语言知识简介 | 第37-38页 |
| 4-1-2 ISE 工具简介 | 第38页 |
| §4-2 系统的硬件设计 | 第38-45页 |
| 4-2-1 系统的总体仿真 | 第40页 |
| 4-2-2 车辆检测子模块 | 第40-41页 |
| 4-2-3 车流量统计子模块 | 第41-43页 |
| 4-2-4 信号灯控制模块 | 第43-45页 |
| §4-3 总结 | 第45-46页 |
| 第五章 总结与展望 | 第46-47页 |
| §5-1 全文总结 | 第46页 |
| §5-2 研究展望 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第50页 |