桥面智能控温防冻装置的设计与研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·本文研究的背景 | 第9-10页 |
| ·融雪化冰的主要技术 | 第10-15页 |
| ·道路防冰技术 | 第11-13页 |
| ·道路除冰技术 | 第13-14页 |
| ·目前道路除冰防冻技术存在的缺陷 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-16页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 智能控温防冻桥面的设计 | 第17-28页 |
| ·智能控温防冻桥面设计 | 第17-19页 |
| ·智能控温防冻桥面的设计理念 | 第17页 |
| ·智能控温防冻桥面的设计方案 | 第17-19页 |
| ·智能控温防冻桥面的特点 | 第19-20页 |
| ·智能控温防冻桥面的基本计算理论 | 第20-27页 |
| ·热力学基本理论 | 第20-26页 |
| ·结构基本理论 | 第26-27页 |
| ·智能控温防冻桥面有限元分析的基本理论 | 第27-28页 |
| 第3章 智能控温防冻桥面 ANSYS 分析模型 | 第28-40页 |
| ·发热钢管混凝土板的 ANSYS 分析过程 | 第28-30页 |
| ·有限元热分析原理 | 第28页 |
| ·混凝土板的 ANSYS 分析 | 第28-30页 |
| ·防冻路面混凝土板的 ANSYS 分析结果 | 第30-38页 |
| ·ANSYS 模型的外界温度分析 | 第30-33页 |
| ·三种尺寸模型的 ANSYS 分析 | 第33-38页 |
| ·智能控温防冻桥面系统的 ANSYS 分析结论 | 第38-40页 |
| 第4章 智能控温防冻桥面的实验分析 | 第40-60页 |
| ·实验准备 | 第40-45页 |
| ·实验原理 | 第40-43页 |
| ·实验设备 | 第43-45页 |
| ·实验场地 | 第45页 |
| ·实验过程 | 第45-58页 |
| ·混凝土板厚度和加热速度之间的关系 | 第45-51页 |
| ·防冻路面的室外融雪实验 | 第51-54页 |
| ·防冻路面的不同路面对照实验 | 第54-57页 |
| ·强度试验 | 第57-58页 |
| ·实验结果 | 第58-60页 |
| 第5章 智能控温防冻桥面的可行性分析 | 第60-65页 |
| ·智能控温防冻桥面的经济可行性分析 | 第60-63页 |
| ·智能控温防冻桥面的实际应用的可行性分析 | 第63-65页 |
| 结论与展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附录 A 在学期间发表的学术论文及研究成果 | 第70-71页 |
| 附录 B | 第71-73页 |
